Le terminal unique de Zagreb se trouve à Velika Gorica, à dix kilomètres au sud-est du centre et directement sur le périphérique, et c’est tout l’intérêt de récupérer la voiture ici : vous rejoignez l’A1 vers le sud jusqu’à Plitvice et la côte, l’A2 vers le nord jusqu’aux châteaux du Zagorje et l’A6 vers l’ouest jusqu’au Kvarner sans jamais traverser la ville. La ville haute est à vingt minutes dans l’autre sens.
Le terminal unique de Zagreb se trouve à Velika Gorica, à dix kilomètres au sud-est du centre et directement sur le périphérique, et c’est tout l’intérêt de récupérer la voiture ici : vous rejoignez l’A1 vers le sud jusqu’à Plitvice et la côte, l’A2 vers le nord jusqu’aux châteaux du Zagorje et l’A6 vers l’ouest jusqu’au Kvarner sans jamais traverser la ville. La ville haute est à vingt minutes dans l’autre sens.
Sans caution, sans franchise
Choisissez l’Assurance Premium et le partenaire renonce entièrement à la caution : rien n’est immobilisé sur votre carte pendant votre séjour en Croatie.
Aucun supplément aéroport
Des prix directs de partenaires croates. Ce que vous réservez est ce que vous payez aux arrivées, sans frais de guichet ajoutés au terminal.
Sur le périphérique, pas dans la ville
Le terminal se trouve sur le périphérique de Zagreb : l’A1, l’A2, l’A3 et l’A6 sont toutes à un quart d’heure et vous ne traversez jamais le centre pour en rejoindre une.
Kilométrage illimité
Zagreb est l’endroit où l’on commence un voyage en Croatie plutôt qu’où on le termine : Plitvice est à moins de deux heures et Split à environ quatre. Aucune de nos locations ne compte au kilomètre.
Conçu pour un atterrissage tardif
Zagreb est un aéroport de correspondance avec des vagues de vols en soirée. Indiquez votre numéro de vol à la réservation : le comptoir le suit, et un retard ne vous coûte pas la voiture.
Le terminal se trouve dans le Turopolje, un pays plat de chênaies que la plupart des visiteurs traversent sans s’arrêter, avec la ville à vingt minutes au nord et les collines derrière elle.
Le pays où se pose l’aéroport est fait de forêts de chênes et de prairies inondables, avec des chapelles de chêne bâties à la main dispersées dans les villages autour de Velika Gorica. Cinq minutes hors de la route de l’aéroport et la première est là, debout.
Le toit de tuiles de Saint-Marc, les réverbères à gaz encore allumés à la main chaque soir et le funiculaire qui redescend vers la ville basse. Le marché du Dolac est entre les deux, sous ses parasols rouges, et c’est la raison d’arriver avant midi.
Une place baroque au bord d’un ruisseau, à quarante minutes à l’ouest, où la chose à commander est la kremšnita et la chose à faire ensuite est de monter dans les collines du Žumberak juste derrière.
La montagne boisée qui longe la bordure nord de la ville, avec une forteresse du XIIIe siècle à mi-pente, la grotte de Veternica à l’extrémité ouest et une route qui continue de grimper jusqu’au Sljeme, tout en haut.
Zagreb se trouve là où les Alpes, la plaine pannonienne et la route de l’Adriatique se rejoignent : les trois directions au départ de l’aéroport donnent trois paysages complètement différents.
1 h 50 aller
Vers le sud par l’A1 jusqu’à Karlovac, puis la D1. Seize lacs en terrasses qui tombent l’un dans l’autre sur le travertin, parcourus par des passerelles en bois. Arrêtez-vous à Rastoke en chemin, où la Slunjčica dévale un village de moulins à eau.
1 h 30 jusqu’à Trakošćan
Vers le nord par l’A2, dans des collines vertes qui en regorgent : Trakošćan sur son lac, Veliki Tabor sur une crête, le village entier de Kumrovec conservé tel qu’il était, et le musée néandertalien bâti dans le coteau à Krapina.
2 h jusqu’à la mer
Vers l’ouest par l’A6 à travers les forêts du Gorski kotar, puis le tunnel de l’Učka et la mer est soudain sous vos pieds. Opatija, ce sont des villas habsbourgeoises et douze kilomètres de promenade en bord de mer ; Rijeka est vingt minutes avant.
50 min aller
Vers l’est le long de la Save, dans une plaine inondable de chênaies où les villages sont bâtis en bois et où Čigoč compte plus de cigognes blanches nichant sur ses toits que de maisons. Idéal d’avril à août.
Le périphérique est la route de l’aéroport
Vous quittez le terminal sur le périphérique de Zagreb plutôt que vers la ville. Décidez nord, sud ou ouest avant de partir et vous serez sur la bonne autoroute en un quart d’heure.
Les autoroutes sont payantes, le reste est gratuit
Vous prenez un ticket à l’entrée et payez par carte à la sortie ; Zagreb–Split revient à environ 29 à 35 € l’aller. La Croatie passe au péage en flux libre par caméra courant 2026 : vérifiez quel système est en service au moment de votre voyage.
Feux allumés pendant la moitié hivernale
Les feux de croisement sont obligatoires toute la journée du dernier dimanche d’octobre au dernier dimanche de mars, quel que soit le temps. En dehors de cette période, ils ne sont pas exigés, ce qui piège dans les deux sens.
L’équipement hivernal est une date, pas une météo
Pneus hiver, ou chaînes emportées pour des pneus été, sont obligatoires du 15 novembre au 15 avril sur les routes qui en ont besoin – et la route de la côte traverse le Gorski kotar, qui en fait précisément partie.
L’euro et Schengen
La Croatie utilise l’euro et fait partie de Schengen : aucune monnaie à changer et aucune file d’attente vers la Slovénie, la Hongrie ou l’Italie. La Bosnie, la Serbie et le Monténégro sont la frontière extérieure et exigent toujours un passeport.
Garez-vous en contrebas de la ville haute
Gornji Grad est en grande partie fermé aux voitures et la ville basse fonctionne par zones payantes à code couleur. Prenez un parking couvert et montez en funiculaire – c’est le plus court trajet du genre au monde, et cela vaut mieux que de tourner en rond.
Oui. Choisissez l’Assurance Premium avec franchise zéro à la réservation et le partenaire renonce à la caution : vous réglez aux arrivées par carte de débit ou en espèces. Rien n’est bloqué sur une carte et vous n’avancez jamais d’argent.
Zagreb n’a qu’un seul terminal passagers, ouvert en 2017 : aucun terminal à choisir, aucune navette à prendre. Votre bon indique le comptoir et l’heure de retrait, et le parking est à quelques pas des arrivées.
La voiture est gardée une heure après l’heure de retrait réservée, dans les horaires d’ouverture de la station. Zagreb concentre des vagues de correspondances en soirée : donnez votre numéro de vol et le comptoir suit l’arrivée, pas l’horloge.
Non. Les permis européens, britanniques et américains suffisent seuls pour une location touristique, avec votre passeport ou votre carte d’identité. Emportez aussi un permis international uniquement si le vôtre n’est pas rédigé en alphabet latin.
Vous prenez un ticket à l’entrée et payez par carte à la sortie, et le prix dépend de la distance – Zagreb–Split revient à environ 29 à 35 € pour une voiture. Seules les autoroutes sont payantes ; toutes les routes nationales et locales sont gratuites.
La côte est le trajet normal et ne demande rien : Opatija est à deux heures, Zadar à trois, Split à environ quatre. Sortir de Croatie est différent – la carte verte et l’autorisation écrite du partenaire doivent être établies à la réservation, pas au comptoir.
La ville haute est à vingt minutes au nord, Samobor à quarante minutes à l’ouest et Trakošćan à une heure et demie. Plitvice est à environ 1 h 50 au sud par l’A1, et Split à peu près à quatre heures par la même autoroute.
Vingt et un ans, avec au moins un an de permis. Quelques catégories de véhicules en demandent davantage, et le minimum est indiqué sur chaque voiture avant la réservation, pour ne pas le découvrir au comptoir.
Hall des arrivées – Aéroport de Zagreb (ZAG)
Réservez en quelques minutes, choisissez le niveau d’assurance qui vous convient et récupérez la voiture au terminal dès votre atterrissage à Zagreb.
