Malte fait 27 kilomètres d’un bout à l’autre, et la voiture en fait un pays que vous avez vraiment le temps de voir : La Valette et Mdina à un quart d’heure du terminal, les temples mégalithiques et les falaises de Dingli vingt minutes plus loin, et Gozo de l’autre côté de l’eau avec le ferry de Ċirkewwa. Ici la circulation se fait à gauche, héritage britannique.
Malte fait 27 kilomètres d’un bout à l’autre, et la voiture en fait un pays que vous avez vraiment le temps de voir : La Valette et Mdina à un quart d’heure du terminal, les temples mégalithiques et les falaises de Dingli vingt minutes plus loin, et Gozo de l’autre côté de l’eau avec le ferry de Ċirkewwa. Ici la circulation se fait à gauche, héritage britannique.
Sans caution, sans franchise
Avec l’Assurance Premium, le partenaire local renonce entièrement au blocage de caution : rien n’est immobilisé sur votre carte pendant tout le séjour.
Tarifs locaux, sans supplément aéroport
Prix directs de partenaires maltais. Ce que vous réservez est ce que vous payez au comptoir des arrivées, sans frais de guichet ajoutés.
Kilométrage illimité
Malte se fait entièrement en une matinée, et la plupart des visiteurs la parcourent plusieurs fois. Aucune de nos locations ne facture au kilomètre.
Briefés pour la conduite à gauche
Malte est le seul pays de notre réseau à rouler à gauche. Les partenaires vous expliquent les ronds-points et la zone d’accès contrôlé de La Valette avant le départ.
Le ferry de Gozo, réglé
Toutes nos voitures peuvent passer à Gozo avec le ferry Ċirkewwa–Mġarr. Vous montez et descendez au volant, et le billet n’est encaissé qu’au départ de l’île.
Un comptoir, dans le hall des arrivées du Malta International Airport. Ouvrez-le pour l’itinéraire depuis le terminal, les temps de trajet et les détours qui valent le coup.
Trois îles, dont une inhabitée, et aucun trajet de plus de 45 minutes : c’est exactement pour cela que la voiture vaut ici davantage que ce que suggère la carte.
La capitale classée à l’UNESCO sur sa péninsule, avec les Trois Cités juste en face. Garez-vous à l’extérieur et entrez à pied : le centre est une zone à accès contrôlé équipée de caméras.
La Cité du Silence fortifiée et Rabat en contrebas, à quinze minutes de l’aéroport. Au-delà, le bois de Buskett et les falaises de Dingli longent toute la bordure ouest.
Golden Bay, Għajn Tuffieħa et la baie de Mellieħa offrent le sable que le sud n’a pas – 35 minutes vers le nord, et la route continue jusqu’à la rampe du ferry de Ċirkewwa.
Plus verte, plus lente et à 25 minutes de traversée. Ġgantija est antérieur aux pyramides ; Comino, entre les deux, n’a aucune route et se rejoint en bateau depuis Ċirkewwa.
Le seul pays de notre réseau qui roule à gauche – et le briefing qui compte ici plus que tout le reste.
On roule à gauche
Un héritage britannique conservé après l’indépendance. Aux ronds-points, la priorité vient de la droite ; prenez les premiers carrefours doucement, l’habitude vient en une journée.
Des ronds-points, en permanence
Malte fonctionne avec des ronds-points plutôt que des feux. Celui qui y est déjà a la priorité, et le sens de rotation est horaire – l’inverse de ce que le continent vous a appris.
La Valette est une zone contrôlée
Des caméras lisent les plaques et facturent le temps passé dans la capitale. Utilisez le parking MCP de Floriana ou le Park & Ride, puis entrez à pied par City Gate.
Des limitations basses
50 km/h en agglomération et 80 km/h au maximum ailleurs. Rien sur l’île n’est assez loin pour que cela vous coûte du temps réel.
Des routes étroites
Ruelles de village, murets de pierre sèche et peu de marquage. Une petite voiture est ici un vrai avantage et non un compromis, et replier les rétroviseurs devient un réflexe.
Âge minimum 21 ans
Avec au moins un an de permis. Certaines catégories de véhicules exigent un âge plus élevé, indiqué sur la voiture avant la réservation.
Choisissez l’Assurance Premium avec franchise zéro et le partenaire local renonce entièrement à la caution : vous réglez au comptoir par carte de débit ou en espèces. La couverture vient directement du partenaire, sans remboursement a posteriori.
Au Malta International Airport (MLA), à Luqa – seul aéroport des îles et notre unique comptoir ici. Il est à quinze minutes de La Valette et autant de Mdina, ce qui en fait un point de retrait central plutôt qu’un détour.
À gauche. Malte est le seul pays de notre réseau à circulation à gauche, héritage britannique au même titre que les ronds-points. Prenez les premiers kilomètres doucement et rappelez-vous que les ronds-points tournent dans le sens horaire.
Oui. Les voitures passent avec le ferry Ċirkewwa–Mġarr, à environ 45 minutes au nord de l’aéroport, et la traversée dure 25 minutes. Vous montez et descendez au volant, et le billet n’est encaissé qu’au départ de Gozo.
Pour La Valette seule, non : les bus y vont facilement. Pour tout le reste, oui : les temples, les falaises, les plages du nord et la rampe du ferry de Gozo sont très mal desservis, et l’île entière tient en moins d’une heure.
Vous le pouvez, mais la capitale est une zone à accès contrôlé avec lecture de plaques et facturation du temps passé à l’intérieur. Presque tous les visiteurs se garent au parking MCP de Floriana ou au Park & Ride, puis entrent à pied.
Oui, sur toutes les voitures et tous les niveaux d’assurance. Cela compte moins que sur le continent – Malte fait 27 kilomètres – mais une semaine à tourner autour de l’île coûte exactement le prix d’une seule journée.
La plus petite dans laquelle vous êtes à l’aise. Les ruelles sont étroites, les murets de pierre impitoyables et les places de stationnement courtes. Rien ici ne demande de garde au sol ni de puissance, et les belles routes punissent les grosses voitures.
Réservez en quelques minutes, choisissez une assurance flexible et récupérez la voiture dans le hall des arrivées dès l’atterrissage.
