Vous récupérez la voiture aux arrivées et toute la Côte turquoise s’ouvre dès la sortie du terminal : Kaleiçi et le vieux port à vingt minutes à l’ouest, la cité romaine de Pergé à quinze minutes au nord, et la D400 vers l’est en direction de Belek, Sidé et Alanya. Ici une seule route fait presque tout le travail, et elle commence à la bretelle de l’aéroport.
Vous récupérez la voiture aux arrivées et toute la Côte turquoise s’ouvre dès la sortie du terminal : Kaleiçi et le vieux port à vingt minutes à l’ouest, la cité romaine de Pergé à quinze minutes au nord, et la D400 vers l’est en direction de Belek, Sidé et Alanya. Ici une seule route fait presque tout le travail, et elle commence à la bretelle de l’aéroport.
Sans caution, sans franchise
Choisissez l’Assurance Premium et le partenaire renonce entièrement à la caution : rien n’est immobilisé sur votre carte pendant votre séjour sur la côte.
Aucun supplément aéroport
Des tarifs directs de partenaires turcs. Ce que vous réservez est ce que vous payez aux arrivées, sans frais de comptoir ajoutés au terminal.
Conçu pour un atterrissage tardif
Antalya accueille des vols charters vingt-quatre heures sur vingt-quatre en été. Indiquez votre numéro de vol à la réservation et le comptoir le suit : un retard ne vous coûte pas la voiture.
Kilométrage illimité
La route côtière dépasse 300 kilomètres de Kaş à Alanya, et la plupart des visiteurs en parcourent bien plus que prévu. Aucune de nos locations ne facture au kilomètre.
Rien à payer sur la route
La Turquie perçoit les péages autoroutiers via le badge HGS. La D400 est une route nationale, donc toute route au départ du terminal est gratuite.
Le terminal se trouve sur la D400, entre la ville et les stations de l’est : la vieille ville d’un côté et les ruines romaines de l’autre sont toutes deux à une demi-heure.
Le quartier ottoman à l’intérieur des murailles romaines, enroulé autour d’un port en fer à cheval sous les falaises. Entrez par la porte d’Hadrien et laissez la voiture dehors : les ruelles permettent à peine de marcher à deux de front.
Une cité hellénistique et romaine à cinq minutes de la route de l’aéroport, où l’eau coule de nouveau dans le canal de la rue principale, avec un stade de douze mille places.
La cascade inférieure plonge à Lara de la falaise directement dans la mer, à quinze minutes du terminal. La supérieure est un site distinct, dans les terres à Kepez, une demi-heure de plus à travers la ville, où l’on marche derrière l’eau.
Le théâtre romain le mieux conservé de l’Antiquité, son mur de scène encore debout sur toute sa hauteur et toujours utilisé. Les arches de l’aqueduc dans les champs derrière valent les dix minutes supplémentaires.
Presque tout suit une seule route. Vers l’est sur la D400 pour les cités romaines et les stations, vers l’ouest pour la côte lycienne, et dans les terres depuis l’une ou l’autre pour la montagne.
1 h aller
Un temple d’Apollon à la pointe d’un promontoire, la ville bâtie au milieu des ruines tout autour. Poursuivez vers Manavgat pour la cascade et les bateaux de rivière, ou tournez vers l’intérieur jusqu’au lac du Canyon vert.
2 h jusqu’aux flammes
Vers l’ouest sur la D400 sous le Taurus. Phasélis, ce sont trois ports antiques dans une pinède, à 1 h 20 ; Çıralı et les évents de la Chimère sont quarante minutes plus loin, plus une demi-heure de montée. Allez-y de nuit et prenez une lampe.
50 min aller
L’une des deux seules cités d’Asie Mineure qu’Alexandre n’a pas réussi à prendre, à 1 050 mètres au bord de la route de Korkuteli, puis une montée à pied. Le théâtre surplombe une gorge sans la moindre rambarde.
1 h 30 jusqu’au pont
Un pont romain au-dessus d’une rivière verte, avec du rafting tout l’été. Selge est onze kilomètres plus haut par une route à voie unique qui limite les véhicules à 2,5 mètres de large : quarante minutes de plus, et la raison d’y monter.
La D400 est tout le réseau
Une route côtière porte presque tout : à l’ouest vers Kemer et Kaş, à l’est vers Belek, Sidé et Alanya. Retenez de quel côté vous tournez en sortant du terminal et le reste suit.
Demandez du motorin, pas du diesel
Les pompes turques affichent benzin pour l’essence et motorin pour le gazole ; dizel désigne le moteur, pas le carburant. Les stations-service sont avec pompiste : dites le mot et la quantité et restez dans la voiture.
Aucun péage sur cette côte
Le badge turc HGS couvre le réseau autoroutier. La D400 est une route nationale et les routes de montagne de l’intérieur sont départementales, donc rien de ce que vous conduisez ici n’est à péage.
Des radars, pas des patrouilles
La D400 est surveillée par des radars fixes EDS plutôt que par la police. Les limites sont 50 en agglomération, 90 sur route ouverte et 110 là où elle est séparée, et l’amende suit la plaque.
Garez-vous hors de Kaleiçi
Les ruelles de la vieille ville sont de largeur ottomane et à sens unique là où elles sont praticables. Utilisez le parking à étages face à la porte d’Hadrien, ou Kalekapısı en haut du quartier, près de la tour de l’horloge.
La montagne a un hiver
La côte reste douce toute l’année, mais la route de la station de ski de Saklıkent au-dessus d’Antalya et les cols vers Isparta montent assez haut pour garder neige et verglas de décembre à mars.
Oui. Choisissez l’Assurance Premium avec franchise zéro au moment de réserver et le partenaire renonce à la caution : vous réglez aux arrivées par carte de débit ou en espèces. Rien n’est bloqué sur une carte et vous n’avancez jamais d’argent.
L’aéroport d’Antalya compte trois terminaux distincts : deux internationaux et un national. Votre bon indique le bon terminal d’après le numéro de vol de la réservation ; vérifiez qu’il correspond à votre billet avant de partir, pas une fois sur place.
La voiture est gardée une heure au-delà de l’heure réservée, dans les horaires de l’agence. Donnez-nous votre numéro de vol pour que le comptoir suive l’arrivée ; atterrir après la fermeture peut entraîner des frais hors horaires, alors réservez plus tard si c’est serré.
Depuis le Royaume-Uni, oui : un permis international de 1968, ou votre permis traduit et notarié en turc. Il ne s’obtient pas à l’étranger, prévoyez-le avant le départ. Un permis de l’UE est accepté seul pour un séjour touristique, avec le passeport.
Lara à 15 minutes, Belek à 30, Sidé à une heure et Alanya à près de deux, toutes vers l’est par la D400. Kemer est à 50 minutes à l’ouest et Kaş à près de trois heures. Le terminal se trouve entre la ville et les stations de l’est.
Non. La Turquie perçoit les péages autoroutiers via le système HGS, et les routes d’ici ne sont pas des autoroutes : la D400 en bord de mer est nationale et celles de l’intérieur sont départementales. Rien à enregistrer, aucune facture au retour.
Une compacte suffit pour la route côtière et les stations, et la climatisation ne se discute pas de mai à octobre. Un peu plus de moteur aide sur les cols du Taurus vers Termessos et Selge, où les montées sont longues plutôt que raides.
Vingt et un ans, avec au moins un an de permis. Quelques catégories de véhicules en demandent davantage, et le minimum est indiqué sur chaque voiture avant la réservation : vous ne le découvrez pas au comptoir.
Hall des arrivées – Aéroport d’Antalya (AYT)
Réservez en quelques minutes, choisissez le niveau d’assurance qui vous convient et récupérez la voiture au terminal dès votre atterrissage à Antalya.
