Ridici mașina din sosiri și toată Coasta Turcoaz se deschide de la ieșirea din terminal: Kaleiçi și portul vechi la douăzeci de minute spre vest, orașul roman Perge la cincisprezece minute spre nord, iar D400 spre est către Belek, Side și Alanya. Aici un singur drum face aproape toată treaba, iar el începe la rampa aeroportului.
Ridici mașina din sosiri și toată Coasta Turcoaz se deschide de la ieșirea din terminal: Kaleiçi și portul vechi la douăzeci de minute spre vest, orașul roman Perge la cincisprezece minute spre nord, iar D400 spre est către Belek, Side și Alanya. Aici un singur drum face aproape toată treaba, iar el începe la rampa aeroportului.
Fără depozit, fără franșiză
Alege Asigurarea Premium, iar partenerul renunță complet la depozit – nu se blochează nimic pe cardul tău cât timp ești pe coastă.
Fără taxă de aeroport
Prețuri directe de la parteneri turci. Ce rezervi, aceea plătești în sosiri, fără comision de ghișeu adăugat în terminal.
Gândit pentru o aterizare târzie
Antalya primește curse charter non-stop pe timpul verii. Treci numărul zborului la rezervare, iar ghișeul îl urmărește: o întârziere nu te lasă fără mașină.
Kilometraj nelimitat
Drumul de coastă trece de 300 de kilometri de la Kaş până la Alanya, iar cei mai mulți vizitatori parcurg mult mai mult decât și-au propus. Niciuna dintre închirierile noastre nu taxează kilometrul.
Nimic de plătit pe drum
Turcia încasează taxele de autostradă prin transponderul HGS. D400 este drum național, deci orice drum pornit din terminal este gratuit.
Terminalul se află pe D400, între oraș și stațiunile din est, așa că orașul vechi într-o parte și ruinele romane în cealaltă sunt amândouă la o jumătate de oră.
Cartierul otoman dinăuntrul zidurilor romane, strâns în jurul unui port în formă de potcoavă sub faleze. Intri pe Poarta lui Hadrian și lași mașina afară – ulițele abia încap doi oameni unul lângă altul.
Un oraș elenistic și roman la cinci minute de șoseaua aeroportului, unde apa curge din nou prin canalul străzii principale, cu un stadion de douăsprezece mii de locuri.
Cascada de jos se prăvălește la Lara de pe faleză direct în mare, la cincisprezece minute de terminal. Cea de sus este un loc separat, în interior la Kepez, încă o jumătate de oră prin oraș, unde treci prin spatele apei.
Cel mai bine păstrat teatru roman din Antichitate, cu zidul de scenă încă în picioare pe toată înălțimea și folosit și astăzi. Arcadele apeductului de pe câmpurile din spate merită cele zece minute în plus.
Aproape totul urmează un singur drum. Spre est pe D400 pentru orașele romane și stațiuni, spre vest pentru coasta liciană, iar din oricare dintre ele spre interior pentru munte.
1h dus
Un templu al lui Apollo în vârful unui promontoriu, cu orășelul construit printre ruinele din jur. Continuă până la Manavgat pentru cascadă și bărcile de pe râu ori virează spre interior, către lacul Canionului Verde.
2h până la flăcări
Spre vest pe D400, sub Munții Taurus. Phaselis înseamnă trei porturi antice într-o pădure de pini, la 1h20; Çıralı și gurile Himerei sunt la încă patruzeci de minute, plus o jumătate de oră de urcuș. Mergi după lăsarea întunericului și ia o lanternă.
50 min dus
Unul dintre singurele două orașe din Asia Mică pe care Alexandru nu a reușit să le cucerească, la 1.050 de metri lângă drumul spre Korkuteli, apoi un urcuș pe jos. Teatrul atârnă deasupra unei chei fără nicio balustradă.
1h30 până la pod
Un pod roman peste un râu verde, cu rafting toată vara. Selge este cu unsprezece kilometri mai sus, pe un drum cu o singură bandă care limitează vehiculele la 2,5 metri lățime: încă patruzeci de minute, și chiar ăsta e rostul.
D400 este toată rețeaua
Un singur drum de coastă duce aproape tot: spre vest către Kemer și Kaş, spre est către Belek, Side și Alanya. Reține în ce parte virezi la ieșirea din terminal, restul vine de la sine.
Cere motorin, nu diesel
Pe pompele turcești scrie benzin pentru benzină și motorin pentru motorină; dizel se referă la motor, nu la combustibil. Benzinăriile au personal: spui cuvântul și cantitatea și rămâi în mașină.
Fără taxe de drum pe această coastă
Transponderul turcesc HGS acoperă rețeaua de autostrăzi. D400 este drum național, iar cele de munte din interior sunt județene, deci nimic din ce conduci aici nu are taxă.
Camere, nu echipaje
D400 este supravegheată de camere fixe EDS, nu de poliția rutieră. Limitele sunt 50 în localitate, 90 pe drum deschis și 110 unde sensurile sunt separate, iar amenda urmează numărul de înmatriculare.
Parchează în afara Kaleiçi
Ulițele orașului vechi au lățime otomană și sunt cu sens unic acolo unde se poate trece. Folosește parcarea supraetajată de vizavi de Poarta lui Hadrian sau Kalekapısı, în capătul de sus al cartierului, lângă turnul cu ceas.
La munte există iarnă
Coasta rămâne blândă tot anul, însă drumul spre pârtia Saklıkent de deasupra Antalyei și pasurile către Isparta urcă destul cât să țină zăpadă și gheață din decembrie până în martie.
Da. Alegi la rezervare Asigurarea Premium cu franșiză zero, iar partenerul renunță la depozit, așa că achiți în sosiri cu card de debit sau cash. Nu se blochează nimic pe card și nu avansezi niciodată bani.
Aeroportul Antalya are trei terminale separate: două internaționale și unul intern. Voucherul îl indică pe cel corect și merge după numărul zborului din rezervare, așa că verifică înainte de plecare dacă se potrivește cu biletul, nu după aterizare.
Mașina se ține o oră peste ora rezervată, în limitele programului stației. Treci numărul zborului ca ghișeul să urmărească sosirea; aterizarea după închidere poate însemna o taxă în afara programului, deci rezervă mai târziu dacă e strâns.
Din Regatul Unit, da: un permis internațional din 1968 sau permisul tradus și legalizat în turcă. Nu se obține din afara țării, așa că rezolvă-l înainte de zbor. Un permis din UE este acceptat singur pentru un sejur turistic, alături de pașaport.
Lara la 15 minute, Belek la 30, Side la aproximativ o oră, iar Alanya la aproape două, toate spre est pe D400. Kemer este la 50 de minute spre vest, iar Kaş la aproape trei ore. Terminalul stă între oraș și stațiunile din est, deci niciun sens nu e ocol.
Nu. Turcia încasează taxele de autostradă prin sistemul HGS, iar drumurile de aici nu sunt autostrăzi: D400 de la mare este drum național, cele de munte din interior sunt județene. Nu ai ce înregistra și nicio notă de plată după predare.
O compactă ajunge pentru drumul de coastă și stațiuni, iar aerul condiționat nu se discută între mai și octombrie. Un motor ceva mai generos ajută pe pasurile Taurus către Termessos și Selge, unde urcușurile sunt lungi, nu abrupte.
Douăzeci și unu de ani, cu cel puțin un an de permis. Câteva categorii de vehicule cer mai mult, iar minimul se vede la fiecare mașină înainte de rezervare, deci nu afli la ghișeu.
Sala de sosiri – Aeroportul Antalya (AYT)
Rezervi în câteva minute, alegi nivelul de asigurare care ți se potrivește și ridici mașina din terminal imediat ce aterizezi în Antalya.
