Ritiri agli arrivi e tutta la Costa Turchese si apre dall’uscita del terminal: Kaleiçi e il porto vecchio venti minuti a ovest, la città romana di Perge quindici minuti a nord, e la D400 verso est fino a Belek, Side e Alanya. Qui fa quasi tutto una strada sola, e comincia alla rampa dell’aeroporto.
Ritiri agli arrivi e tutta la Costa Turchese si apre dall’uscita del terminal: Kaleiçi e il porto vecchio venti minuti a ovest, la città romana di Perge quindici minuti a nord, e la D400 verso est fino a Belek, Side e Alanya. Qui fa quasi tutto una strada sola, e comincia alla rampa dell’aeroporto.
Niente deposito, niente franchigia
Scegli l’Assicurazione Premium e il partner rinuncia del tutto al deposito: sulla tua carta non viene trattenuto nulla per tutto il tempo sulla costa.
Nessun supplemento aeroportuale
Prezzi diretti da partner turchi. Quello che prenoti è quello che paghi agli arrivi, senza commissione di banco aggiunta in terminal.
Pensato per un atterraggio tardi
Antalya riceve voli charter ventiquattr’ore su ventiquattro in estate. Indica il numero del volo quando prenoti e il banco lo segue: un ritardo non ti costa l’auto.
Chilometraggio illimitato
La strada costiera supera i 300 chilometri da Kaş ad Alanya, e la maggior parte dei visitatori ne percorre molta più del previsto. Nessun nostro noleggio fa pagare i chilometri.
Niente da pagare in viaggio
La Turchia riscuote i pedaggi autostradali con il telepass HGS. La D400 è una strada statale, quindi ogni strada che parte dal terminal è gratuita.
Il terminal si trova sulla D400 fra la città e i villaggi turistici a est, quindi il centro storico da un lato e le rovine romane dall’altro stanno entrambi entro mezz’ora.
Il quartiere ottomano dentro le mura romane, avvolto attorno a un porto a ferro di cavallo sotto le scogliere. Entri dalla Porta di Adriano e lasci l’auto fuori: i vicoli bastano appena per camminare in due.
Una città ellenistica e romana a cinque minuti dalla strada dell’aeroporto, dove l’acqua scorre di nuovo nel canale della via principale, con uno stadio da dodicimila spettatori.
La cascata bassa cade a Lara dalla scogliera direttamente nel mare, a quindici minuti dal terminal. Quella alta è un sito a parte, nell’entroterra a Kepez, un’altra mezz’ora attraverso la città, dove si cammina dietro l’acqua.
Il teatro romano meglio conservato dell’antichità, con il muro di scena ancora in piedi a tutta altezza e tuttora in uso. Le arcate dell’acquedotto nei campi alle spalle valgono i dieci minuti in più.
Quasi tutto corre lungo una sola strada. A est sulla D400 per le città romane e i villaggi, a ovest per la costa licia, e verso l’interno da entrambe per la montagna.
1h solo andata
Un tempio di Apollo sulla punta di un promontorio, con il paese costruito in mezzo alle rovine tutt’attorno. Prosegui verso Manavgat per la cascata e le barche sul fiume, oppure gira verso l’interno fino al bacino del Canyon Verde.
2h fino alle fiamme
Verso ovest sulla D400 sotto il Tauro. Faselide sono tre porti antichi in una pineta, a 1h20; Çıralı e le bocche della Chimera sono altri quaranta minuti, più mezz’ora di salita a piedi. Vacci dopo il tramonto e porta una torcia.
50 min solo andata
Una delle due sole città dell’Asia Minore che Alessandro non riuscì a prendere, a 1.050 metri accanto alla strada per Korkuteli, e poi una salita a piedi. Il teatro sporge su una gola senza un solo parapetto.
1h30 fino al ponte
Un ponte romano su un fiume verde, con rafting per tutta l’estate. Selge è undici chilometri più su, per una strada a una corsia che limita i veicoli a 2,5 metri di larghezza: altri quaranta minuti, ed è proprio questo il bello.
La D400 è tutta la rete
Una strada costiera regge quasi tutto: a ovest verso Kemer e Kaş, a est verso Belek, Side e Alanya. Impara da che parte giri uscendo dal terminal e il resto viene da sé.
Chiedi motorin, non diesel
Alle pompe turche c’è scritto benzin per la benzina e motorin per il gasolio; dizel indica il motore, non il carburante. I distributori sono serviti: dici la parola e quanto, e resti in auto.
Nessun pedaggio su questa costa
Il telepass turco HGS copre la rete autostradale. La D400 è una strada statale e quelle di montagna nell’entroterra sono provinciali, quindi nulla di ciò che guidi qui è a pedaggio.
Autovelox, non pattuglie
La D400 è sorvegliata da autovelox fissi EDS più che dalla polizia stradale. I limiti sono 50 nei centri abitati, 90 su strada aperta e 110 dove è a carreggiate separate, e la multa segue la targa.
Parcheggia fuori da Kaleiçi
I vicoli del centro storico hanno larghezza ottomana e sono a senso unico dove sono percorribili. Usa il parcheggio multipiano di fronte alla Porta di Adriano, oppure Kalekapısı in cima al quartiere, vicino alla torre dell’orologio.
In montagna c’è l’inverno
La costa resta mite tutto l’anno, ma la strada per la stazione sciistica di Saklıkent sopra Antalya e i valichi verso Isparta salgono abbastanza da tenere neve e ghiaccio da dicembre a marzo.
Sì. Scegli l’Assicurazione Premium con franchigia zero quando prenoti e il partner rinuncia al deposito, così saldi agli arrivi con bancomat o in contanti. Sulla carta non viene bloccato nulla e non anticipi mai soldi da farti rimborsare.
L’aeroporto di Antalya ha tre terminal separati: due internazionali e uno nazionale. Il voucher indica quello giusto e segue il numero di volo della prenotazione, quindi controlla che corrisponda al biglietto prima di partire, non dopo essere atterrato.
L’auto viene tenuta un’ora oltre l’orario prenotato, entro gli orari di apertura della stazione. Indicaci il numero del volo così il banco segue l’arrivo; atterrare dopo la chiusura può comportare un supplemento fuori orario, quindi prenota più tardi se sei al limite.
Dal Regno Unito sì: una patente internazionale del 1968, oppure la patente con traduzione asseverata in turco. Non si ottiene all’estero, quindi procurala prima di partire. Una patente UE basta da sola per un soggiorno turistico, insieme al passaporto.
Lara 15 minuti, Belek 30, Side circa un’ora e Alanya quasi due, tutti verso est sulla D400. Kemer è a 50 minuti a ovest e Kaş a circa tre ore. Il terminal sta fra la città e i villaggi a est, quindi nessuna direzione è una deviazione.
No. La Turchia riscuote i pedaggi autostradali con il sistema HGS, e le strade di qui non sono autostrade: la D400 lungo il mare è statale e quelle di montagna nell’entroterra sono provinciali. Niente da registrare e nessuna fattura dopo.
Una compatta basta per la strada costiera e i villaggi, e l’aria condizionata non si discute da maggio a ottobre. Un motore un po’ più generoso aiuta sui valichi del Tauro verso Termesso e Selge, dove le salite sono lunghe più che ripide.
Ventuno, con almeno un anno di patente. Qualche categoria di veicolo ne chiede di più, e il minimo è indicato su ogni auto prima di prenotare: non lo scopri al banco.
Sala arrivi – Aeroporto di Antalya (AYT)
Prenota in pochi minuti, scegli il livello di assicurazione che preferisci e ritira l’auto in terminal appena atterri ad Antalya.
