Recoges en llegadas y toda la Costa Turquesa se abre desde la salida de la terminal: Kaleiçi y el puerto viejo a veinte minutos al oeste, la ciudad romana de Perge a quince al norte, y la D400 hacia el este rumbo a Belek, Side y Alanya. Aquí una sola carretera hace casi todo el trabajo, y empieza en el acceso del aeropuerto.
Recoges en llegadas y toda la Costa Turquesa se abre desde la salida de la terminal: Kaleiçi y el puerto viejo a veinte minutos al oeste, la ciudad romana de Perge a quince al norte, y la D400 hacia el este rumbo a Belek, Side y Alanya. Aquí una sola carretera hace casi todo el trabajo, y empieza en el acceso del aeropuerto.
Sin depósito, sin franquicia
Elige el Seguro premium y el socio renuncia por completo al depósito: no se bloquea nada en tu tarjeta mientras estás en la costa.
Sin recargo de aeropuerto
Precios directos de socios turcos. Lo que reservas es lo que pagas en llegadas, sin comisión de mostrador añadida en la terminal.
Pensado para aterrizar de noche
Antalya recibe vuelos chárter las veinticuatro horas durante el verano. Añade tu número de vuelo al reservar y el mostrador lo sigue, así un retraso no te cuesta el coche.
Kilometraje ilimitado
La carretera de la costa supera los 300 kilómetros de Kaş a Alanya, y la mayoría conduce mucho más de lo previsto. Ninguno de nuestros alquileres cobra por kilómetro.
Nada que pagar en la carretera
Turquía cobra los peajes de autopista con el transpondedor HGS. La D400 es una carretera nacional, así que toda vía que salga de la terminal es gratuita.
La terminal está en la D400, entre la ciudad y los complejos del este, así que el casco antiguo por un lado y las ruinas romanas por el otro quedan ambos a media hora.
El barrio otomano dentro de las murallas romanas, envuelto alrededor de un puerto en herradura bajo los acantilados. Entra por la Puerta de Adriano y deja el coche fuera: las callejuelas apenas dan para caminar de dos en dos.
Una ciudad helenística y romana a cinco minutos de la carretera del aeropuerto, con el agua corriendo otra vez por el canal de su calle principal y un estadio para doce mil espectadores.
La cascada baja se precipita en Lara desde el acantilado directamente al mar, a quince minutos de la terminal. La alta es otro lugar, tierra adentro en Kepez, media hora más cruzando la ciudad, donde se camina por detrás del agua.
El teatro romano mejor conservado de la Antigüedad, con su muro de escena todavía en pie a plena altura y todavía en uso. Los arcos del acueducto en los campos de detrás valen los diez minutos extra.
Casi todo discurre por una sola carretera. Al este por la D400 para las ciudades romanas y los complejos, al oeste para la costa licia, y tierra adentro desde cualquiera de las dos para la montaña.
1 h por trayecto
Un templo de Apolo en la punta de un promontorio, con el pueblo construido entre las ruinas a su alrededor. Sigue hasta Manavgat por la cascada y las barcas del río, o gira hacia el interior rumbo al embalse del Cañón Verde.
2 h hasta las llamas
Hacia el oeste por la D400 bajo el Tauro. Faselis son tres puertos antiguos en un pinar, a 1 h 20; Çıralı y las bocas de la Quimera quedan cuarenta minutos más allá, más media hora de subida a pie. Ve de noche y lleva linterna.
50 min por trayecto
Una de las dos únicas ciudades de Asia Menor que Alejandro no logró tomar, a 1.050 metros junto a la carretera de Korkuteli y después una subida a pie. El teatro cuelga sobre un barranco sin una sola barandilla.
1 h 30 hasta el puente
Un puente romano sobre un río verde, con rafting todo el verano. Selge queda once kilómetros más arriba por una carretera de un carril que limita los vehículos a 2,5 metros de ancho: otros cuarenta minutos, y el motivo para subir.
La D400 es toda la red
Una carretera costera lo sostiene casi todo: al oeste hacia Kemer y Kaş, al este hacia Belek, Side y Alanya. Aprende hacia dónde giras al salir de la terminal y el resto viene solo.
Pide motorin, no diésel
En los surtidores turcos pone benzin para la gasolina y motorin para el diésel; dizel describe el motor, no el combustible. Las gasolineras son de servicio completo: di la palabra y la cantidad y quédate en el coche.
Sin peajes en esta costa
El transpondedor turco HGS cubre la red de autopistas. La D400 es carretera nacional y las de montaña del interior son provinciales, así que nada de lo que conduzcas aquí tiene peaje.
Cámaras, no patrullas
La D400 está vigilada por cámaras fijas EDS y no por la policía de tráfico. Los límites son 50 en zona urbana, 90 en carretera abierta y 110 donde está desdoblada, y la multa sigue a la matrícula.
Aparca fuera de Kaleiçi
Las callejuelas del casco antiguo tienen anchura otomana y son de sentido único donde son transitables. Usa el aparcamiento de varias plantas frente a la Puerta de Adriano, o Kalekapısı en lo alto del barrio, junto a la torre del reloj.
La montaña tiene invierno
La costa se mantiene suave todo el año, pero la carretera de la estación de esquí de Saklıkent sobre Antalya y los puertos hacia Isparta suben lo bastante para acumular nieve y hielo de diciembre a marzo.
Sí. Elige el Seguro premium con franquicia cero al reservar y el socio renuncia al depósito, así que abonas en llegadas con tarjeta de débito o en efectivo. No se bloquea nada en la tarjeta y nunca adelantas dinero para reclamarlo después.
El aeropuerto de Antalya tiene tres terminales separadas: dos internacionales y una nacional. Tu bono indica la que te corresponde según el número de vuelo de la reserva, así que comprueba que coincide con tu billete antes de viajar, no al aterrizar.
El coche se guarda una hora más allá de la hora reservada, dentro del horario de la oficina. Danos tu número de vuelo para que el mostrador siga la llegada; aterrizar tras el cierre puede suponer un cargo fuera de horario, así que reserva más tarde si vas justo.
Desde el Reino Unido sí: un permiso internacional de 1968, o el carné con traducción jurada al turco. No se puede obtener fuera del país, así que gestiónalo antes de volar. Un carné de la UE se acepta por sí solo para una estancia turística.
Lara a 15 minutos, Belek a 30, Side a una hora y Alanya cerca de dos, todo hacia el este por la D400. Kemer queda a 50 minutos al oeste y Kaş a unas tres horas. La terminal está entre la ciudad y los complejos del este, así que ninguna dirección es un rodeo.
No. Turquía cobra los peajes de autopista mediante el sistema HGS, y las carreteras de aquí no son autopistas: la D400 junto al mar es nacional y las de montaña del interior, provinciales. No hay nada que registrar ni que pagar después.
Un compacto basta para la carretera de la costa y los complejos, y el aire acondicionado no se discute entre mayo y octubre. Algo de motor extra ayuda en los puertos del Tauro hacia Termesos y Selge, donde las subidas son largas más que empinadas.
Veintiún años, con al menos uno de carné. Algunas categorías de vehículo piden más edad, y el mínimo se indica en cada coche antes de reservar, así que no te enteras en el mostrador.
Sala de llegadas – Aeropuerto de Antalya (AYT)
Reserva en minutos, elige el nivel de seguro que te convenga y recoge el coche en la terminal nada más aterrizar en Antalya.
