Malta mide 27 kilómetros de punta a punta, y el coche la convierte en un país que de verdad te da tiempo a ver: La Valeta y Mdina a un cuarto de hora de la terminal, los templos megalíticos y los acantilados de Dingli veinte minutos más allá, y Gozo al otro lado del agua en el ferry de Ċirkewwa. Aquí se circula por la izquierda, herencia británica.
Malta mide 27 kilómetros de punta a punta, y el coche la convierte en un país que de verdad te da tiempo a ver: La Valeta y Mdina a un cuarto de hora de la terminal, los templos megalíticos y los acantilados de Dingli veinte minutos más allá, y Gozo al otro lado del agua en el ferry de Ċirkewwa. Aquí se circula por la izquierda, herencia británica.
Sin depósito, sin franquicia
Con el Seguro premium el socio local renuncia por completo a la retención de la depósito: no se bloquea nada en tu tarjeta durante todo el viaje.
Precios locales, sin recargo de aeropuerto
Tarifas directas de socios malteses. Lo que reservas es lo que pagas en el mostrador de llegadas, sin cargos añadidos.
Kilometraje ilimitado
Malta se recorre entera en una mañana, y la mayoría lo hace varias veces. Ninguno de nuestros alquileres cobra por kilómetro.
Te explicamos la conducción por la izquierda
Malta es el único país con circulación por la izquierda de nuestra red. Los socios te explican las rotondas y la zona restringida de La Valeta antes de salir.
El ferry a Gozo, resuelto
Cualquier coche puede cruzar a Gozo en el ferry Ċirkewwa–Mġarr. Subes y bajas conduciendo, y el billete solo se cobra al salir de la isla.
Un mostrador, en la sala de llegadas del Malta International Airport. Ábrelo para ver cómo llegar desde la terminal, los tiempos de viaje y qué merece un desvío.
Tres islas, una de ellas deshabitada, y ningún trayecto de más de 45 minutos: justo por eso el coche vale aquí más de lo que sugiere el mapa.
La capital Patrimonio de la Humanidad en su península, con las Tres Ciudades justo enfrente. Aparca fuera y entra andando: el centro es zona de acceso controlado con cámaras de matrícula.
La Ciudad del Silencio amurallada y Rabat a sus pies, a quince minutos del aeropuerto. Detrás quedan el bosque de Buskett y los acantilados de Dingli, que recorren todo el borde oeste.
Golden Bay, Għajn Tuffieħa y la bahía de Mellieħa son la arena que el sur no tiene: 35 minutos hacia arriba, y la carretera sigue hasta la rampa del ferry en Ċirkewwa.
Más verde, más tranquila y a 25 minutos al otro lado del canal. Ġgantija es anterior a las pirámides; Comino, entre ambas, no tiene ni una carretera y se llega en barco desde Ċirkewwa.
El único país de nuestra red que circula por la izquierda, y la explicación que aquí importa más que ninguna otra.
Se conduce por la izquierda
Herencia británica conservada tras la independencia. En las rotondas cedes el paso por la derecha; toma despacio los primeros cruces y en un día lo tendrás interiorizado.
Rotondas, constantemente
Malta funciona con rotondas en lugar de semáforos. Tiene prioridad quien ya está dentro, y giran en sentido horario: al revés de lo que te ha enseñado el continente.
La Valeta es zona restringida
Las cámaras de matrícula cobran por el tiempo que pasas dentro de la capital. Usa el aparcamiento MCP de Floriana o el Park & Ride y entra andando por City Gate.
Los límites son bajos
50 km/h en zona urbana y 80 km/h como máximo fuera. Nada en la isla está lo bastante lejos como para que eso te cueste tiempo real.
Carreteras estrechas
Callejones de pueblo, muros de piedra seca y apenas señalización. Un coche pequeño es aquí una ventaja real y no una renuncia, y plegar los espejos se vuelve automático.
Edad mínima 21 años
Con al menos un año de carné. Algunas categorías de vehículo exigen una edad mayor, indicada en el coche antes de reservar.
Elige el Seguro premium con franquicia cero y el socio local renuncia por completo a la depósito, así que pagas en el mostrador con tarjeta de débito o en efectivo. La cobertura es directa del socio, sin reclamaciones posteriores.
En el Malta International Airport (MLA), en Luqa: el único aeropuerto de las islas y nuestro único mostrador aquí. Está a quince minutos de La Valeta y otros tantos de Mdina, así que funciona como punto céntrico y no como desvío.
Por la izquierda. Malta es el único país con circulación por la izquierda de nuestra red, herencia británica igual que las rotondas. Toma despacio los primeros kilómetros y recuerda que las rotondas giran en sentido horario.
Sí. Los coches cruzan en el ferry Ċirkewwa–Mġarr, a unos 45 minutos al norte del aeropuerto, y la travesía dura 25 minutos. Subes y bajas conduciendo, y el billete solo se cobra al salir de Gozo, así que la ida sale gratis.
Solo para La Valeta, no: los autobuses llegan bien. Para todo lo demás sí: los templos, los acantilados, las playas del norte y la rampa del ferry a Gozo tienen muy poco transporte público, y la isla entera mide menos de una hora.
Puedes, pero la capital es zona de acceso controlado con cámaras de matrícula y una tasa por el tiempo que pasas dentro. Casi todos los visitantes aparcan en el MCP de Floriana o usan el Park & Ride y entran andando por City Gate.
Sí, en todos los coches y en todos los niveles de seguro. Aquí cuenta menos que en el continente – Malta mide 27 kilómetros – pero significa que una semana dando vueltas a la isla cuesta lo mismo que un solo día.
El más pequeño en el que vayas cómodo. Los callejones son estrechos, los muros de piedra no perdonan y las plazas de aparcamiento son cortas. Nada en la isla pide altura ni potencia, y las carreteras bonitas castigan a un coche grande.
Reserva en unos minutos, elige un seguro flexible y recoge en la sala de llegadas nada más aterrizar.
