Antalya è la porta della costa mediterranea turca, e con l’auto una settimana in villaggio diventa tutta la costa che le sta dietro: Kaleiçi e la città romana di Perge a mezz’ora dal terminal, Aspendos e Side verso est sulla D400, Faselide e le fiamme della Chimera a ovest sotto il Tauro.
Antalya è la porta della costa mediterranea turca, e con l’auto una settimana in villaggio diventa tutta la costa che le sta dietro: Kaleiçi e la città romana di Perge a mezz’ora dal terminal, Aspendos e Side verso est sulla D400, Faselide e le fiamme della Chimera a ovest sotto il Tauro.
Niente deposito, niente franchigia
Con l’Assicurazione Premium il partner locale rinuncia del tutto al deposito: sulla tua carta non viene trattenuto nulla per l’intera durata del viaggio.
Tariffe locali, non ricarichi aeroportuali
Prezzi diretti da partner turchi. Quello che prenoti è quello che paghi al banco degli arrivi, senza commissioni aggiunte in terminal.
Chilometraggio illimitato
La strada costiera supera i 300 chilometri da Kaş ad Alanya, e la maggior parte dei visitatori ne percorre molta più del previsto. Nessun nostro noleggio fa pagare i chilometri.
Niente da pagare in viaggio
La Turchia riscuote i pedaggi autostradali con il telepass HGS. La D400 è una strada statale e quelle dell’entroterra sono provinciali, quindi nulla di tutto ciò è a pedaggio.
Pensato per un atterraggio tardi
Antalya riceve voli charter ventiquattr’ore su ventiquattro in estate. Indica il numero del volo quando prenoti e il banco lo segue: un ritardo non ti costa l’auto.
Un banco, nella sala arrivi dell’aeroporto di Antalya. Apri la scheda per le indicazioni in terminal, i tempi di percorrenza e cosa vale la deviazione all’uscita.
Tutto ciò che copriamo si sviluppa lungo una sola costa mediterranea con i monti del Tauro subito alle spalle, ed è per questo che un’ora di auto cambia completamente il paesaggio.
Il centro storico ottomano dentro mura romane, avvolto attorno a un porto a ferro di cavallo, con le spiagge di Konyaaltı e Lara ai due lati della città e le cascate di Düden nel mezzo.
Da mezz’ora a due ore verso est sulla D400. Pinete e golf a Belek, un tempio di Apollo sul promontorio di Side, e una fortezza selgiuchide sulla rocca sopra Alanya.
Qui il Tauro cade dritto in mare. Faselide e Olympos stanno in pinete sotto la Via Licia, e la strada continua a restringersi fino a Kaş, tre ore più in là.
Perge, Aspendos e Termesso sono fra i siti antichi più belli del paese e nessuno dista più di un’ora dall’aeroporto. Dietro di loro comincia il canyon di Köprülü.
Si guida a destra, c’è una sola arteria costiera, nessun pedaggio da saldare, e strade di montagna che non somigliano per niente a quella sul mare.
Si guida a destra
Come nell’Europa continentale. I sorpassi sulla D400 sono frequenti e spesso ottimisti: tieni la destra tranne per sorpassare e aspettati di essere superato da entrambi i lati in città.
I limiti sono 50, 90 e 110
50 km/h nei centri abitati, 90 su strada aperta e 110 dove è a carreggiate separate. A controllare sono autovelox fissi EDS e la multa segue la targa, quindi il limite è il limite.
Nessun pedaggio su questa costa
Il sistema turco HGS copre le autostrade. La D400 è una strada statale e quelle dell’entroterra sono provinciali: niente da comprare, niente da saldare.
Di solito i distributori sono serviti
Nella maggior parte delle stazioni il pieno lo fa un addetto. Dici benzin per la benzina o motorin per il gasolio, indichi quanto, resti in auto e paghi dopo allo sportello.
Le strade di montagna salgono in fretta
Termesso è a 1.050 metri, mezz’ora dal mare, e il valico di Çubuk verso Isparta supera i 900. Entrambi possono tenere la neve da dicembre a marzo, mentre la costa resta mite.
Età minima 21 anni
L’altra condizione è un anno di patente. Qualche categoria di veicolo richiede un conducente più grande, e la cifra è indicata su ogni auto mentre scegli.
Scegli l’Assicurazione Premium con franchigia zero e il partner locale toglie del tutto il deposito, così saldi al banco con bancomat o in contanti. La copertura è del partner stesso: non anticipi nulla da farti rimborsare.
All’aeroporto di Antalya (AYT), l’unico banco che gestiamo nel paese. Si trova 13 chilometri a nord-est della città sulla D400, fra Antalya stessa e i villaggi turistici a est, quindi funziona da punto di partenza e non da deviazione.
Dal Regno Unito sì: una patente internazionale del 1968, oppure la patente con traduzione asseverata in turco. Non si ottiene all’estero, quindi procurala prima di partire. Una patente UE basta da sola per un soggiorno turistico.
Non quelle che percorrerai. La Turchia riscuote i pedaggi autostradali con il sistema HGS, e le strade di questa costa non sono autostrade: la D400 è statale e tutto l’entroterra è provinciale, quindi è tutto gratuito.
Per una settimana in villaggio, no. Per tutto il resto sì: Perge, Aspendos, Termesso, Olympos e il canyon di Köprülü stanno tutti entro un’ora e mezza dall’aeroporto e sono mal serviti dai mezzi, e la rete dei dolmuş si dirada in fretta lontano dalla costa.
Sì, su ogni auto e a ogni livello di assicurazione. Qui conta: la strada costiera supera i 300 chilometri da Kaş ad Alanya, e una settimana di gite da un solo villaggio si somma più in fretta di quanto ci si aspetti.
Una compatta basta per la costa e i villaggi, con l’aria condizionata data per scontata da maggio a ottobre. Un motore un po’ più generoso aiuta sui valichi del Tauro, dove le salite sono lunghe più che ripide.
Da aprile a giugno e da settembre a novembre. A luglio e agosto la costa sta in media sui 34 °C con punte regolari oltre i 40 e la D400 si riempie di traffico turistico, mentre le rovine e le strade di montagna sono molto meglio appena prima e appena dopo.
Prenota in pochi minuti, scegli il livello di assicurazione che preferisci e ritira l’auto nella sala arrivi dell’aeroporto di Antalya appena atterri.
