Antalya to drzwi do tureckiego wybrzeża Morza Śródziemnego, a samochód zamienia tydzień w kurorcie w całe wybrzeże, które leży za nim: Kaleiçi i rzymskie Perge w pół godziny od terminalu, Aspendos i Side na wschód drogą D400, Faselis i płomienie Chimery na zachód pod górami Taurus.
Antalya to drzwi do tureckiego wybrzeża Morza Śródziemnego, a samochód zamienia tydzień w kurorcie w całe wybrzeże, które leży za nim: Kaleiçi i rzymskie Perge w pół godziny od terminalu, Aspendos i Side na wschód drogą D400, Faselis i płomienie Chimery na zachód pod górami Taurus.
Bez kaucji, bez udziału własnego
Z Ubezpieczeniem Premium lokalny partner całkowicie rezygnuje z kaucji – na twojej karcie nie zostaje zablokowane nic przez cały czas podróży.
Lokalne stawki zamiast dopłat lotniskowych
Ceny bezpośrednio od tureckich partnerów. To, co rezerwujesz, płacisz przy stanowisku w hali przylotów, bez opłat doliczanych w terminalu.
Bez limitu kilometrów
Droga nadmorska liczy ponad 300 kilometrów z Kaşu do Alanyi, a większość gości przejeżdża jej znacznie więcej, niż planowała. Żaden nasz wynajem nie liczy za kilometry.
W drodze nie płacisz nic
Turcja pobiera opłaty autostradowe przez transponder HGS. Droga D400 jest krajowa, a trasy w głębi lądu wojewódzkie, więc nic z tego nie jest płatne.
Pomyślane o późnym lądowaniu
Antalya obsługuje latem loty czarterowe przez całą dobę. Podaj numer lotu przy rezerwacji, a stanowisko będzie go śledzić: opóźnienie nie kosztuje cię samochodu.
Jedno stanowisko, w hali przylotów lotniska w Antalyi. Otwórz stronę po wskazówki w terminalu, czasy przejazdu i to, co po drodze warte jest nadłożenia drogi.
Wszystko, co obsługujemy, ciągnie się wzdłuż jednego śródziemnomorskiego wybrzeża, a góry Taurus stoją tuż za nim – i dlatego godzina jazdy zmienia krajobraz całkowicie.
Osmańskie stare miasto wewnątrz rzymskich murów, owinięte wokół portu w kształcie podkowy, z plażami Konyaaltı i Lara po obu stronach miasta i wodospadami Düden pomiędzy nimi.
Od pół godziny do dwóch godzin na wschód drogą D400. Sosnowy las i golf w Beleku, świątynia Apollina na cyplu w Side i seldżucki zamek na skale nad Alanyą.
Tu góry Taurus opadają wprost do morza. Faselis i Olympos leżą w sosnowych lasach pod Drogą Likijską, a szosa zwęża się coraz bardziej aż do Kaşu, trzy godziny dalej.
Perge, Aspendos i Termessos to jedne z najpiękniejszych stanowisk antycznych w kraju i żadne nie leży dalej niż godzinę od lotniska. Za nimi zaczyna się kanion Köprülü.
Ruch prawostronny, jedna nadmorska arteria, żadnych opłat do rozliczenia i górskie drogi, które zachowują się zupełnie inaczej niż szosa nad morzem.
Jedziesz prawą stroną
Tak jak w Europie kontynentalnej. Wyprzedzanie na D400 jest częste i często optymistyczne – trzymaj się prawej poza wyprzedzaniem i licz się z tym, że w mieście wyprzedzą cię z obu stron.
Limity to 50, 90 i 110
50 km/h w terenie zabudowanym, 90 poza nim i 110 na drodze o rozdzielonych jezdniach. Pilnują tego stałe fotoradary EDS, a mandat idzie za tablicą, więc limit to limit.
Na tym wybrzeżu nie ma opłat
Turecki system HGS obejmuje autostrady. Droga D400 jest krajowa, a szosy w głębi lądu wojewódzkie – nic do kupienia, nic do rozliczenia.
Zwykle paliwo nalewa obsługa
Na większości stacji bak napełnia pracownik. Mówisz benzin dla benzyny albo motorin dla oleju napędowego, podajesz ile, zostajesz w aucie i płacisz potem przy okienku.
Górskie drogi szybko się wspinają
Termessos leży na 1050 metrach, pół godziny od morza, a przełęcz Çubuk w stronę Isparty przekracza 900. Obie od grudnia do marca potrafią trzymać śnieg, gdy wybrzeże pozostaje łagodne.
Minimalny wiek 21 lat
Drugi warunek to rok prawa jazdy. Kilka kategorii pojazdów wymaga starszego kierowcy, a liczbę widać przy każdym samochodzie już podczas wyboru.
Wybierz Ubezpieczenie Premium z zerowym udziałem własnym, a lokalny partner całkowicie odpuszcza kaucję, więc rozliczasz się przy stanowisku kartą debetową lub gotówką. Ochrona jest partnera – nie płacisz z góry, żeby potem odzyskiwać pieniądze.
Na lotnisku w Antalyi (AYT), jedynym naszym stanowisku w kraju. Leży 13 kilometrów na północny wschód od miasta przy drodze D400, pomiędzy samą Antalyą a kurortami na wschodzie, więc działa jak punkt startowy, a nie objazd.
Z Wielkiej Brytanii tak: międzynarodowe prawo jazdy z konwencji z 1968 roku albo prawo jazdy z notarialnym tłumaczeniem na turecki. Poza krajem go nie kupisz, więc załatw to przed wylotem. Prawo jazdy z UE wystarcza samo na pobyt turystyczny.
Te, którymi pojedziesz, nie. Turcja pobiera opłaty autostradowe przez system HGS, a drogi na tym wybrzeżu nie są autostradami: D400 jest krajowa, wszystko w głębi lądu wojewódzkie, więc całość jest darmowa.
Na tydzień w kurorcie nie. Na wszystko inne tak: Perge, Aspendos, Termessos, Olympos i kanion Köprülü leżą w promieniu półtorej godziny od lotniska i są słabo skomunikowane, a sieć dolmuşów szybko rzednie z dala od wybrzeża.
Tak, w każdym aucie i na każdym poziomie ubezpieczenia. Tu to ma znaczenie: droga nadmorska liczy ponad 300 kilometrów z Kaşu do Alanyi, a tydzień wycieczek z jednego kurortu zbiera się szybciej, niż większość zakłada.
Kompakt wystarczy na wybrzeże i kurorty, z klimatyzacją traktowaną jako oczywistość od maja do października. Nieco mocniejszy silnik pomaga na przełęczach Taurusu, gdzie podjazdy są długie, a nie strome.
Od kwietnia do czerwca i od września do listopada. W lipcu i sierpniu wybrzeże trzyma średnio 34 °C z regularnymi dniami powyżej 40, a D400 zapełnia się ruchem wakacyjnym, podczas gdy ruiny i górskie drogi są po obu stronach sezonu znacznie przyjemniejsze.
Zarezerwuj w kilka minut, wybierz odpowiadający ci zakres ubezpieczenia i odbierz auto w hali przylotów lotniska w Antalyi zaraz po wylądowaniu.
