Antalya este ușa către coasta mediteraneeană a Turciei, iar mașina e diferența dintre o săptămână în stațiune și toată coasta din spatele ei: Kaleiçi și orașul roman Perge la o jumătate de oră de terminal, Aspendos și Side spre est pe D400, Phaselis și flăcările Himerei spre vest, sub Munții Taurus.
Antalya este ușa către coasta mediteraneeană a Turciei, iar mașina e diferența dintre o săptămână în stațiune și toată coasta din spatele ei: Kaleiçi și orașul roman Perge la o jumătate de oră de terminal, Aspendos și Side spre est pe D400, Phaselis și flăcările Himerei spre vest, sub Munții Taurus.
Fără depozit, fără franșiză
Cu Asigurarea Premium partenerul local renunță complet la depozit – nu se blochează nimic pe cardul tău pe toată durata călătoriei.
Tarife locale, nu adaosuri de aeroport
Prețuri directe de la parteneri turci. Ce rezervi, aceea plătești la ghișeul din sosiri, fără comisioane adăugate în terminal.
Kilometraj nelimitat
Drumul de coastă trece de 300 de kilometri de la Kaş până la Alanya, iar cei mai mulți vizitatori parcurg mult mai mult decât și-au propus. Niciuna dintre închirierile noastre nu taxează kilometrul.
Nimic de plătit pe drum
Turcia încasează taxele de autostradă prin transponderul HGS. D400 este drum național, iar cele din interior sunt județene, deci nimic din toate acestea nu are taxă.
Gândit pentru o aterizare târzie
Antalya primește curse charter non-stop pe timpul verii. Treci numărul zborului la rezervare, iar ghișeul îl urmărește: o întârziere nu te lasă fără mașină.
Un ghișeu, în sala de sosiri a aeroportului din Antalya. Deschide pagina pentru indicații în terminal, timpi de drum și ce merită ocolul la ieșire.
Tot ce acoperim se întinde de-a lungul unei singure coaste mediteraneene, cu Munții Taurus imediat în spate – de aceea o oră de mers schimbă complet peisajul.
Orașul vechi otoman dinăuntrul zidurilor romane, strâns în jurul unui port în formă de potcoavă, cu plajele Konyaaltı și Lara de o parte și de alta a orașului și cascadele Düden între ele.
De la o jumătate de oră la două ore spre est pe D400. Pădure de pini și golf la Belek, un templu al lui Apollo pe promontoriul din Side și o cetate selgiucidă pe stânca de deasupra Alanyei.
Aici Munții Taurus cad direct în mare. Phaselis și Olympos stau în păduri de pini sub Drumul Lician, iar șoseaua se îngustează tot mai mult până la Kaş, la trei ore distanță.
Perge, Aspendos și Termessos sunt printre cele mai frumoase situri antice din țară și niciunul nu e la mai mult de o oră de aeroport. În spatele lor începe canionul Köprülü.
Circulație pe dreapta, o singură arteră de coastă, nicio taxă de achitat și drumuri de munte care se comportă cu totul altfel decât șoseaua de la mare.
Se circulă pe dreapta
Ca în Europa continentală. Depășirile pe D400 sunt dese și adesea optimiste – ține dreapta în afara depășirilor și așteaptă-te să fii depășit din ambele părți în oraș.
Limitele sunt 50, 90 și 110
50 km/h în localitate, 90 pe drum deschis și 110 unde sensurile sunt separate. Controlul îl fac camere fixe EDS, iar amenda urmează numărul de înmatriculare, deci limita chiar este limită.
Fără taxe de drum pe această coastă
Sistemul turcesc HGS acoperă autostrăzile. D400 este drum național, iar cele din interior sunt județene – nimic de cumpărat, nimic de achitat.
De obicei plinul ți-l face benzinarul
În majoritatea benzinăriilor un angajat îți face plinul. Spui benzin pentru benzină sau motorin pentru motorină, dai cantitatea, rămâi în mașină și plătești apoi la ghișeu.
Drumurile de munte urcă repede
Termessos este la 1.050 de metri, la o jumătate de oră de mare, iar pasul Çubuk spre Isparta trece de 900. Amândouă pot ține zăpadă din decembrie până în martie, în timp ce coasta rămâne blândă.
Vârstă minimă 21 de ani
Cealaltă condiție este un an de permis. Câteva categorii de vehicule cer un șofer mai în vârstă, iar cifra apare la fiecare mașină în timp ce alegi.
Alegi Asigurarea Premium cu franșiză zero, iar partenerul local lasă depozitul complet deoparte, așa că achiți la ghișeu cu card de debit sau cash. Acoperirea este a partenerului: nu avansezi bani ca să îi ceri înapoi.
De la Aeroportul Antalya (AYT), singurul ghișeu pe care îl avem în țară. Se află la 13 kilometri nord-est de oraș, pe D400, între Antalya propriu-zisă și stațiunile din est, așa că funcționează ca punct de plecare, nu ca ocol.
Din Regatul Unit, da: un permis internațional din 1968 sau permisul tradus și legalizat în turcă. Nu se obține din afara țării, așa că rezolvă-l înainte de zbor. Un permis din UE este acceptat singur pentru un sejur turistic.
Nu cele pe care le vei conduce. Turcia încasează taxele de autostradă prin sistemul HGS, iar drumurile de pe această coastă nu sunt autostrăzi: D400 este național, tot interiorul este județean, deci totul e gratuit.
Pentru o săptămână în stațiune, nu. Pentru orice altceva, da: Perge, Aspendos, Termessos, Olympos și canionul Köprülü sunt toate la mai puțin de o oră și jumătate de aeroport și prost deservite, iar rețeaua de dolmuş se rărește repede departe de coastă.
Da, la orice mașină și la orice nivel de asigurare. Aici contează: drumul de coastă trece de 300 de kilometri de la Kaş la Alanya, iar o săptămână de excursii dintr-o singură stațiune se adună mai repede decât se așteaptă cei mai mulți.
O compactă ajunge pentru coastă și stațiuni, cu aer condiționat luat ca de la sine înțeles între mai și octombrie. Un motor ceva mai generos ajută pe pasurile Taurus, unde urcușurile sunt lungi, nu abrupte.
Din aprilie până în iunie și din septembrie până în noiembrie. În iulie și august coasta stă în medie la 34 °C, cu zile dese peste 40, iar D400 se umple de trafic de vacanță, în timp ce ruinele și drumurile de munte sunt mult mai plăcute de o parte și de alta.
Rezervi în câteva minute, alegi nivelul de asigurare care ți se potrivește și ridici mașina din sala de sosiri a aeroportului din Antalya imediat ce aterizezi.
