Zagreb es donde empieza cualquier viaje por carretera por Croacia, y el aeropuerto está sobre la circunvalación y no dentro de la ciudad, así que la autopista que necesitas es siempre la siguiente salida: la A1 al sur hacia Plitvice, Zadar y Split, la A2 al norte hacia las colinas de Zagorje, y la A6 al oeste por Gorski kotar hasta Rijeka y la costa de Kvarner.
Zagreb es donde empieza cualquier viaje por carretera por Croacia, y el aeropuerto está sobre la circunvalación y no dentro de la ciudad, así que la autopista que necesitas es siempre la siguiente salida: la A1 al sur hacia Plitvice, Zadar y Split, la A2 al norte hacia las colinas de Zagorje, y la A6 al oeste por Gorski kotar hasta Rijeka y la costa de Kvarner.
Sin depósito, sin franquicia
Con el Seguro premium el socio local renuncia por completo al depósito: no se bloquea nada en tu tarjeta durante todo el viaje.
Tarifas locales, no recargos de aeropuerto
Precios directos de socios croatas. Lo que reservas es lo que pagas en el mostrador de llegadas, sin comisión añadida en la terminal.
Kilometraje ilimitado
Croacia es larga y estrecha, y lo mejor está en extremos opuestos. Ninguno de nuestros alquileres cobra por kilómetro, que es lo que permite ver los lagos y la costa en una misma semana.
Las autopistas son de verdad rápidas
La A1 va de Zagreb a Dalmacia a 130 y suele estar vacía fuera de agosto. Tiene peaje, pero convierte Split de un día de viaje en una tarde.
Pensado para un aterrizaje tardío
Zagreb es un aeropuerto de conexiones con oleadas de vuelos por la tarde. Añade tu número de vuelo al reservar y el mostrador lo sigue, así un retraso no te cuesta el coche.
Un mostrador, en la sala de llegadas del aeropuerto de Zagreb. Entra para ver cómo salir de la terminal, los tiempos de trayecto y qué merece un desvío por el camino.
Aquí todo se mide desde Zagreb, porque las autopistas salen en abanico desde ella – y una hora en cualquier dirección te deja en un paisaje completamente distinto.
Una ciudad austrohúngara con una Ciudad Alta de tejados de tejas, un mercado bajo sombrillas rojas y una montaña boscosa en su borde norte. El aeropuerto queda al sur, en los robledales de Turopolje.
Colinas verdes a una hora al norte, llenas de ellos: Trakošćan sobre su lago, Veliki Tabor en una cresta, Kumrovec conservado como un pueblo entero del siglo XIX, y el museo del Neandertal de Krapina metido en la ladera.
Al sur por la A1 hacia los lagos de Plitvice y los molinos de agua de Rastoke, con la sierra del Velebit más allá y un karst cada vez más seco y vacío cuanto más avanzas.
Al oeste por la A6 entre bosque y túneles hasta que el Učka te deja sobre el mar en Opatija y Rijeka, con Krk, Cres y las islas alineadas al otro lado del puente.
Circulación por la derecha, autopistas rápidas de peaje, carreteras nacionales gratuitas y dos normas estacionales que pillan a los visitantes porque ninguna depende del tiempo.
Se conduce por la derecha
Como en la Europa continental. Los límites son 50 en zona urbana, 90 en carretera abierta, 110 en vía rápida y 130 en autopista, y en la A1 se controlan con cámaras.
Las autopistas tienen peaje, el resto no
Coges un tíquet al entrar y pagas con tarjeta al salir. De Zagreb a Split son entre 29 y 35 € por coche. Croacia pasará durante 2026 a un peaje de flujo libre por cámaras.
Luces en la mitad de invierno
Las luces de cruce son obligatorias todo el día desde el último domingo de octubre hasta el último domingo de marzo, haga el tiempo que haga – y fuera de ahí no se exigen, lo que pilla a la gente en ambos sentidos.
El equipamiento de invierno es una fecha
Los neumáticos de invierno, o cadenas si llevas un juego de verano, son obligatorios del 15 de noviembre al 15 de abril en las carreteras que lo exigen. La carretera a la costa cruza Gorski kotar, que es una de ellas.
Alcohol 0,05 %, cero por debajo de 24
El límite general es de 0,5 g/l, pero es cero absoluto para conductores menores de 24 años, para conductores profesionales y para cualquiera en sus dos primeros años de carné.
Edad mínima 21
Con al menos un año de experiencia al volante. Algunas categorías de vehículo piden un mínimo mayor, y aparece en el coche mientras todavía estás eligiendo.
Elige el Seguro premium con franquicia cero y el socio local deja fuera el depósito por completo, así que pagas en el mostrador con tarjeta de débito o en efectivo. La cobertura es del propio socio: no adelantas dinero para reclamarlo luego.
En el aeropuerto de Zagreb (ZAG), el único mostrador que tenemos en el país. Está a diez kilómetros al sureste del centro, en Velika Gorica, justo sobre la circunvalación, así que cualquier autopista queda a un cuarto de hora del aparcamiento.
No. Los carnés de la UE, del Reino Unido y de Estados Unidos se aceptan por sí solos para un alquiler turístico, junto con el pasaporte o el DNI. Lleva además un permiso internacional de conducción solo si tu carné no está escrito en alfabeto latino.
Se paga por distancia: de Zagreb a Split son entre 29 y 35 € por coche, y de Zagreb a Rijeka unos 8 €. Coges un tíquet al entrar y pagas con tarjeta al salir, y las tarifas de verano salen algo más altas que las de invierno.
A menudo sí, pero hay que gestionarlo por adelantado. La Carta Verde y la autorización escrita del socio se emiten antes de viajar, así que indica los países a los que piensas entrar al reservar y no en el mostrador.
Para Zagreb sola, no. Para Croacia, sí: Plitvice, los castillos de Zagorje, Lonjsko Polje y las islas de Kvarner son la razón por la que se viene, y la red de autobuses entre ellos está pensada para ir a trabajar, no para una ruta así.
Sí, en todos los coches y en todos los niveles de seguro. Importa en un país con esta forma: Zagreb–Split ida y vuelta son más de 800 kilómetros antes de haber conducido nada una vez llegas.
Mayo, junio y septiembre. Julio y agosto llenan la A1 hacia la costa y con ella todos los aparcamientos de Plitvice, mientras que el invierno trae nieve a Gorski kotar y a la meseta de Lika, las dos carreteras que más quiere la gente.
Reserva en minutos, elige el nivel de seguro que te convenga y recoge el coche en la sala de llegadas del aeropuerto de Zagreb nada más aterrizar.
