Zagreb je mesto sa kojeg hrvatsko putovanje automobilom počinje, a aerodrom je na obilaznici, a ne u gradu, pa je autoput koji vam treba uvek sledeće čvorište: A1 na jug ka Plitvicama, Zadru i Splitu, A2 na sever u brda Zagorja, A6 na zapad kroz Gorski kotar do Rijeke i Kvarnera.
Zagreb je mesto sa kojeg hrvatsko putovanje automobilom počinje, a aerodrom je na obilaznici, a ne u gradu, pa je autoput koji vam treba uvek sledeće čvorište: A1 na jug ka Plitvicama, Zadru i Splitu, A2 na sever u brda Zagorja, A6 na zapad kroz Gorski kotar do Rijeke i Kvarnera.
Bez depozita, bez učešća
Uz Premium osiguranje lokalni partner u potpunosti odustaje od depozita – na vašoj kartici se ne blokira ništa za sve vreme putovanja.
Lokalne cene, a ne aerodromske marže
Direktne cene hrvatskih partnera. Ono što rezervišete to i plaćate na šalteru u dolasku, bez naknade za šalter dodate na terminalu.
Neograničena kilometraža
Hrvatska je duga i uska, a najlepši delovi su joj na suprotnim krajevima. Nijedno naše iznajmljivanje ne naplaćuje po kilometru, a to je razlika između jezera i mora u istoj nedelji.
Autoputevi su zaista brzi
A1 vodi od Zagreba do Dalmacije sa 130 na sat i van avgusta je uglavnom prazan. Ima putarinu, ali od Splita pravi popodne umesto celodnevne vožnje.
Napravljeno za kasno sletanje
Zagreb je čvorišni aerodrom sa večernjim talasima veznih letova. Unesite broj leta pri rezervaciji i šalter će ga pratiti: kašnjenje vas ne košta automobila.
Jedan šalter, u dolaznom holu aerodroma u Zagrebu. Otvorite stranicu za uputstva sa terminala, vremena vožnje i ono što na putu vredi obilaska.
Sve se ovde meri od Zagreba, jer se autoputevi iz njega granaju na sve strane – a sat vožnje u bilo kom smeru spušta vas u sasvim drugačiji predeo.
Austrougarski grad sa Gornjim gradom pod crepom, pijacom pod crvenim suncobranima i pošumljenom planinom uz severni rub. Aerodrom je južno od njega, u hrastovom kraju Turopolja.
Zelena brda sat vremena na sever, puna njih: Trakošćan na svom jezeru, Veliki Tabor na grebenu, Kumrovec sačuvan kao celo selo iz devetnaestog veka i krapinski muzej neandertalaca u padini.
Na jug autoputem A1 ka Plitvičkim jezerima i mlinicama u Rastokama, sa Velebitom iza njih i krasom koji je sve suvlji i prazniji što dalje idete.
Na zapad autoputem A6 kroz šumu i tunele, dok vas Učka ne spusti na more kod Opatije i Rijeke, sa Krkom, Cresom i ostrvima poređanim iza mosta.
Desna strana, brzi autoputevi sa putarinom, besplatni državni putevi i dva sezonska pravila koja iznenade posetioce jer nijedno ne zavisi od vremena.
Vozi se desnom stranom
Kao i u kontinentalnoj Evropi. Ograničenja su 50 u naselju, 90 na otvorenom putu, 110 na brzim putevima i 130 na autoputevima, a na A1 se kontrolišu kamerama.
Autoputevi imaju putarinu, ostalo nema
Na ulazu uzimate listić, na izlazu plaćate karticom. Zagreb – Split je otprilike 29 do 35 evra za automobil. Hrvatska tokom 2026. prelazi na naplatu bez rampi, preko kamera.
Svetla u zimskoj polovini godine
Oborena svetla su obavezna ceo dan od poslednje nedelje oktobra do poslednje nedelje marta, bez obzira na vreme – a van tog perioda nisu obavezna, što ljude iznenadi u oba smera.
Zimska oprema je datum
Zimske gume, ili lanci u prtljažniku uz letnji set, obavezni su od 15. novembra do 15. aprila na putevima na kojima se traže. Put ka moru prelazi Gorski kotar, koji je jedan od njih.
Alkohol 0,05%, nula do 24 godine
Opšta granica je 0,5 g/l, ali je apsolutna nula za vozače mlađe od 24 godine, za profesionalne vozače i za svakoga u prve dve godine vozačke dozvole.
Najmanje 21 godina
Uz najmanje godinu dana vozačkog iskustva. Poneka kategorija vozila traži stariju granicu, a broj piše uz automobil dok još birate.
Izaberite Premium osiguranje sa nultim učešćem i lokalni partner u potpunosti izostavlja depozit, pa na šalteru plaćate debitnom karticom ili gotovinom. Pokriće je partnerovo: ne plaćate unapred da biste posle tražili novac nazad.
Na aerodromu Zagreb (ZAG), jedinom šalteru koji imamo u zemlji. Nalazi se deset kilometara jugoistočno od centra, kod Velike Gorice, tačno uz obilaznicu, pa je svaki autoput na četvrt sata od parkinga.
Ne. Dozvole iz EU, Ujedinjenog Kraljevstva i SAD prihvataju se same za turistički najam, uz pasoš ili ličnu kartu. Ponesite i međunarodnu vozačku dozvolu samo ako vaša nije pisana latinicom.
Plaća se po pređenom putu: Zagreb – Split je otprilike 29 do 35 evra za automobil, Zagreb – Rijeka oko 8. Na ulazu uzimate listić, na izlazu plaćate karticom, a letnje cene su nešto više od zimskih.
Često da, ali se mora dogovoriti unapred. Zeleni karton i pismeno odobrenje partnera izdaju se pre puta, pa navedite zemlje u koje planirate da uđete pri rezervaciji, a ne na šalteru.
Za sam Zagreb ne. Za Hrvatsku da: Plitvice, dvorci Zagorja, Lonjsko polje i kvarnerska ostrva su razlog zbog kojeg ljudi dolaze, a autobuska mreža između njih pravljena je za dnevne putnike, a ne za takvu rutu.
Jeste, na svakom automobilu i na svakom nivou osiguranja. U ovako oblikovanoj zemlji to znači mnogo: Zagreb – Split i nazad je više od 800 kilometara pre nego što ste na licu mesta uopšte bilo gde otišli.
Maj, jun i septembar. Jul i avgust pune A1 ka moru, a sa njim i svaki parking na Plitvicama, dok zima donosi sneg u Gorski kotar i na ličku visoravan, na dva puta koja većina posetilaca želi.
Rezervišite za nekoliko minuta, izaberite nivo osiguranja koji vam odgovara i preuzmite automobil u dolaznom holu aerodroma u Zagrebu čim sletite.
