Albanija je mala, autoputevi su novi, a gotovo ništa vredno viđenja ne može se stići bez auta. Preuzimanje na aerodromu u Tirani ili u luci Vlora – i cela zemlja staje u jedan dan vožnje: Berat i Gjirokastra u unutrašnjosti, Rivijera na jug preko prevoja Llogara, Alpi na sever kroz tunel Rrëshen–Kalimash.
Albanija je mala, autoputevi su novi, a gotovo ništa vredno viđenja ne može se stići bez auta. Preuzimanje na aerodromu u Tirani ili u luci Vlora – i cela zemlja staje u jedan dan vožnje: Berat i Gjirokastra u unutrašnjosti, Rivijera na jug preko prevoja Llogara, Alpi na sever kroz tunel Rrëshen–Kalimash.
Nula depozita, nula učešća
Uz Premium osiguranje lokalni partner u potpunosti odustaje od depozita: ništa se ne blokira na vašoj kartici tokom celog putovanja.
Lokalne cene, bez doplata
Cene direktno od albanskih partnera. Koliko rezervišete, toliko plaćate na šalteru – na aerodromu ili u luci.
Neograničena kilometraža
Albanija se obilazi autom, a razdaljine nisu male. Ni u jednom našem najmu kilometri se ne naplaćuju.
Iskren savet o putevima
Autoputevi su odlični, planinski putevi nisu. Partneri jasno kažu kada se isplati platiti za veći klirens.
Tirana za prestonicu, sever i UNESCO gradove u unutrašnjosti; Vlora za obalski put na jug. Otvorite bilo koju za rute, parking i ono zbog čega vredi skrenuti.
Četiri veoma različita dela jedne male zemlje, nijedan više od tri sata od sledećeg, a javni prevoz između njih je spor i zaobilazan.
Prestonica, osmanska čaršija u Kruji 40 minuta ka severu i Drač na Jadranu 40 minuta ka zapadu. Sa novim autoputevima svaki od njih staje u pola dana.
Od Vlore na jug preko prevoja Llogara do Dhërmija i Himare, sat i petnaest minuta, pa do Sarande i Ksamila za dva i po sata. Poslednji neizgrađeni deo mediteranske obale.
Skadar je 90 minuta od Tirane, Theth još dva sata planinskog puta dalje. Kamene kule, glacijalne doline i zahtevna vožnja: samo leti i uvek po danu.
Hiljadu prozora Berata, sat i tri četvrtine od Tirane, škriljčani krovovi Gjirokastre južnije i grčki pa venecijanski slojevi Butrinta u pošumljenoj laguni.
Ono što vodiči potcenjuju i ono što je zaista važno kad sednete za volan.
Vozi se desnom stranom
Kao u celom regionu. U Tirani se vozi nametljivo ali sporo; van prestonice putevi se brzo prazne.
Najmanje 21 godina
Sa najmanje godinu dana vozačkog iskustva. Neke kategorije vozila imaju viši prag, naveden uz auto pre rezervacije.
Međunarodna dozvola ako nije latinica
Dozvole iz EU, Ujedinjenog Kraljevstva i SAD se prihvataju. Ponesite i međunarodnu ako vaša nije na latinici.
Jedna deonica sa naplatom
Tunel Rrëshen–Kalimash na A1 ka severu se naplaćuje. Kartice se obično primaju, ali gotovinom ide brže.
Planinski putevi samo po danu
Theth i prevoj Llogara su spektakularni, neosvetljeni i mestimično uski. Krenite rano, ne vozite ih po mraku i ostanite na asfaltu: neasfaltirani putevi poništavaju osiguranje na svakom autu.
Prelazak granice traži papire
Kosovo, Crna Gora, Severna Makedonija i Grčka često su dozvoljeni, ali zeleni karton i pisana dozvola partnera moraju biti izdati pre puta. Recite nam zemlje pri rezervaciji, a ne na šalteru.
Kada izaberete Premium osiguranje bez učešća, lokalni partner u potpunosti odustaje od depozita. Plaćate na šalteru debitnom karticom ili gotovinom, bez kreditne kartice. Pokriće ide direktno preko partnera, pa nema plaćanja unapred ni naknadnog potraživanja.
Na Međunarodnom aerodromu u Tirani (TIA), u poslovnici u centru Tirane i u luci Vlora, koja je prilagođena trajektnim linijama iz Brindizija i Barija.
Za sve izvan Tirane praktično da. Autobusi između gradova postoje, ali plaže Rivijere, Alpi i većina UNESCO lokaliteta imaju malo ili nimalo javnog prevoza – a obalski put je upravo poenta putovanja.
Da, na svakom autu i svakom nivou osiguranja. Tirana–Saranda i nazad prelazi 600 km, i nijedan od tih kilometara se ne naplaćuje posebno.
Često da, ali mora se dogovoriti pre puta kako bi bili izdati zeleni karton i dozvola za prelazak granice. Recite nam planirane zemlje pri rezervaciji i potvrdićemo šta je dozvoljeno i koliku naknadu nosi.
Autoputevi su novi i odlični – SH2 ka Draču i A1 ka severu su moderni putevi sa dve trake po smeru. Planinski putevi su druga priča: asfaltirani ali uski, neosvetljeni i strmi. Te deonice planirajte po danu.
Dozvole iz EU, Ujedinjenog Kraljevstva i SAD prihvataju se za turistički najam. Ponesite i međunarodnu ako vaša nije na latinici.
Kompaktno auto odgovara autoputevima, obalskom putu i Beratu. Za planinske pravce ka Thethu udobniji je SUV sa većim klirensom. U svakom slučaju, ostanite na asfaltu – auto vas vozi svuda gde je put asfaltiran, a to pokriva svaku rutu sa ove stranice.
Rezervišite za nekoliko minuta, izaberite fleksibilno osiguranje i preuzmite auto u Tirani ili u luci Vlora.
