Mostar este poarta către Herțegovina, iar mașina transformă un pod și un bazar în toată regiunea: izvorul Buna de la Blagaj la cincisprezece minute, satul otoman Počitelj și cascadele Kravica spre sud, iar canionul Neretva urcă spre nord pe lângă Jablanica și Konjic până la Sarajevo, în puțin peste două ore.
Mostar este poarta către Herțegovina, iar mașina transformă un pod și un bazar în toată regiunea: izvorul Buna de la Blagaj la cincisprezece minute, satul otoman Počitelj și cascadele Kravica spre sud, iar canionul Neretva urcă spre nord pe lângă Jablanica și Konjic până la Sarajevo, în puțin peste două ore.
Fără depozit, fără franșiză
Cu Asigurarea Premium partenerul local renunță complet la depozit – nu se blochează nimic pe cardul tău pe toată durata călătoriei.
Tarife locale, nu adaosuri de aeroport
Prețuri directe de la parteneri din Herțegovina. Ce rezervi, aceea plătești la ghișeul din sosiri, fără comisioane adăugate în terminal.
Kilometraj nelimitat
Țara este mică și aproape totul se face într-o singură zi, exact așa se adună kilometrii. Niciuna dintre închirierile noastre nu taxează kilometrul.
Aproape nimic nu are taxă
Autostrada este încă în construcție și există doar pe porțiuni scurte lângă granița cu Croația. M17 de-a lungul râului Neretva și drumurile județene sunt gratuite.
Gândit pentru un orar de charter
Mostar are curse sezoniere și de pelerinaj, nu un orar constant. Treci numărul zborului la rezervare, iar ghișeul îl urmărește: o întârziere nu te lasă fără mașină.
Un ghișeu, în sala de sosiri a aeroportului din Mostar. Deschide pagina pentru indicații la ieșirea din terminal, timpi de drum și ce merită ocolul pe traseu.
Tot ce acoperim se află în bazinul râului Neretva, unde un platou calcaros coboară spre o vale de râu și apoi spre Adriatica – de aceea o oră de mers schimbă complet peisajul.
Podul Vechi reconstruit, bazarul pietruit Kujundžiluk și râul care taie orașul în două, cu creasta Fortica deasupra și aeroportul la zece minute spre sud.
La Blagaj, Buna iese direct dintr-o faleză, sub o casă de derviși din secolul al XVI-lea. Stolac, la încă o jumătate de oră, păstrează necropola Radimlja și stećci medievali sculptați.
Platoul Brotnjo dă Žilavka și Blatina și umple cele mai multe dintre charterele care aterizează la Mostar. Ljubuški stă sub el, cu cascadele Kravica pe Trebižat.
M17 urcă prin chei pe lângă podul feroviar bombardat de la Jablanica și pe lângă cel otoman de la Konjic, cu lacul Boračko și masivul Prenj de o parte și de alta, iar Sarajevo la capăt.
Circulație pe dreapta, o singură vale de râu care duce mai tot traficul, o monedă care nu este euro și reguli aplicate mai strict decât lasă drumurile să se creadă.
Se circulă pe dreapta
Ca în Europa continentală. Limitele sunt 50 în localitate, 80 pe drum deschis, 100 unde sensurile sunt separate și 130 pe puținele tronsoane de autostradă terminate.
Cu farurile aprinse, zi și noapte
Faza scurtă este obligatorie non-stop, tot anul. Este regula pentru care o mașină închiriată este oprită cel mai des, așa că verifică butonul înainte să ieși din parcare.
Limita este practic zero
Alcoolemia este limitată la 0,03%, iar la zero pentru șoferii sub 21 de ani sau cu mai puțin de trei ani de permis. Un pahar la un prânz în Herțegovina o depășește deja.
Echiparea de iarnă ține de calendar
Anvelopele de iarnă, sau lanțurile pentru axa motoare ținute în mașină, sunt obligatorii de la 1 noiembrie până la 1 aprilie, indiferent de vreme. Pasurile de la nord de Jablanica chiar le cer.
Trecerea graniței cere acte
Croația, Muntenegru și Serbia sunt de obicei permise, dar Cartea Verde și acordul scris al partenerului se emit înainte de plecare. Spune-ne ce țări vizezi la rezervare, nu la ghișeu.
Vârstă minimă 21 de ani
Cealaltă condiție este cel puțin un an de permis. Unele categorii de vehicule cer o vârstă mai mare, iar cifra apare la fiecare mașină în timp ce alegi.
Alegi Asigurarea Premium cu franșiză zero, iar partenerul local lasă depozitul complet deoparte, așa că achiți la ghișeu cu card de debit sau cash. Acoperirea este a partenerului: nu avansezi bani ca să îi ceri înapoi.
De la Aeroportul Mostar (OMO), singurul ghișeu pe care îl avem în țară. Se află la șapte kilometri sud de oraș, pe M17, așa că funcționează ca punct de plecare spre Herțegovina, nu ca un ocol.
Permisele din UE, Regatul Unit și SUA sunt acceptate singure pentru un sejur turistic, alături de pașaport. Ia și un permis internațional dacă permisul tău nu este scris cu alfabet latin și ține-le pe amândouă în mașină.
De obicei da, dar trebuie aranjat din timp. Cartea Verde și acordul scris al partenerului se emit înainte de plecare, așa că spune la rezervare în ce țări vrei să intri, nu la ghișeu.
Aproape nimic din ce vei conduce nu are taxă – autostrada există doar pe porțiuni scurte lângă granița cu Croația. Prețurile sunt în mărci convertibile, la un curs fix de circa 1,96 pe euro; benzinăriile și parcările acceptă carduri.
Doar pentru Podul Vechi, nu. Pentru orice altceva, da: Blagaj, Počitelj, Kravica, Stolac și stećci de la Radimlja sunt răspândiți pe un platou aproape fără transport public între ele, iar autobuzele care circulă au orar de navetiști.
Da, la orice mașină și la orice nivel de asigurare. Contează mai mult decât sugerează mărimea țării: Sarajevo, Adriatica la Neum și cascadele Kravica sunt excursii de o zi separate din aceeași bază și se adună repede.
Mai, iunie și septembrie. În iulie și august se trece des de 35 °C în valea râului Neretva, unul dintre cele mai calde locuri din regiune, iar drumul prin canion spre nord și pasurile de dincolo pot ține zăpadă din decembrie până în martie.
Rezervi în câteva minute, alegi nivelul de asigurare care ți se potrivește și ridici mașina din sala de sosiri a aeroportului din Mostar imediat ce aterizezi.
