Terminalul din Mostar este o singură sală la Ortiješ, la șapte kilometri sud de oraș pe M17, și aduce toată Herțegovina la mai puțin de o oră de parcare: Stari Most și bazarul la zece minute spre nord, casa dervișilor de la izvorul Bunei la cincisprezece minute spre est, iar Počitelj, Kravica și Trebižat spre sud pe același drum.
Terminalul din Mostar este o singură sală la Ortiješ, la șapte kilometri sud de oraș pe M17, și aduce toată Herțegovina la mai puțin de o oră de parcare: Stari Most și bazarul la zece minute spre nord, casa dervișilor de la izvorul Bunei la cincisprezece minute spre est, iar Počitelj, Kravica și Trebižat spre sud pe același drum.
Fără depozit, fără franșiză
Alege Asigurarea Premium, iar partenerul renunță complet la garanție – nu se blochează nimic pe cardul tău cât timp ești în Herțegovina.
Fără taxă de aeroport
Prețuri directe de la parteneri locali. Ce rezervi, aia plătești în sosiri, fără niciun comision adăugat pentru că ai ridicat mașina din terminal.
Gândit pentru zboruri charter
Mostar este un aeroport mic, cu zboruri sezoniere și charter de pelerinaj mai degrabă decât un orar fix. Treci numărul zborului la rezervare, iar ghișeul îl urmărește, așa că o întârziere nu te lasă fără mașină.
Kilometraj nelimitat
Herțegovina e mică și totul se face într-o zi: Sarajevo, Adriatica și Kravica sunt la cel mult două ore. Nicio mașină pe care o închiriem nu se taxează la kilometru.
Aproape nimic nu are taxă
Autostrada există aici doar ca tronsoane scurte, terminate, lângă granița cu Croația. M17 și drumurile județene pe care chiar vei merge nu costă nimic.
Terminalul e la sud de oraș, pe M17, așa că Stari Most rămâne într-o parte, iar izvorul Bunei, Počitelj și cascadele în cealaltă – niciunul la mai mult de o oră.
Stari Most a fost reconstruit piatră cu piatră în 2004, iar săritorii încă se aruncă de pe el toată vara. Lasă mașina pe oricare mal și intră pe jos – ulițele bazarului sunt pavate, în trepte și închise traficului.
O casă a dervișilor din secolul al XVI-lea, lipită de o stâncă de unde Buna iese direct din rocă – unul dintre cele mai mari izvoare carstice din Europa, destul de rece cât să o simți de pe terasă.
Un sat otoman urcat pe o pantă de calcar deasupra Neretvei, cu o moschee cu cupolă și un turn cu ceas pe drum și o cetate în vârf, la care ajungi pe trepte de piatră.
O perdea de apă de douăzeci și cinci de metri pe Trebižat, lată de peste o sută de metri, cu un bazin în care se poate înota. Ultimii kilometri sunt înguști: parchează sus și coboară pe potecă.
Herțegovina e destul de mică încât Adriatica, canionul Neretvei și zona viticolă să fie toate la câteva ore de pistă.
25 min dus
Biserica Sfântul Iacob atrage pelerini tot anul și umple majoritatea charterelor care aterizează aici. Platoul Brotnjo din jur este zona vinurilor albe ale țării – cere Žilavka la cramele de lângă Čitluk.
1h până la Jablanica
Spre nord pe M17, prin cheie. Jablanica păstrează podul de cale ferată bombardat din bătălia de pe Neretva și grătarele cu miel de pe marginea drumului; Konjic are un pod otoman și buncărul nuclear al lui Tito săpat în deal.
40 min până la Stolac
Necropola Radimlja e un câmp de stećci medievali sculptați cu brațe ridicate și scene de vânătoare, chiar pe drumul spre Stolac. Mai departe spre sud-vest, Hutovo Blato e o mlaștină din delta Neretvei pe care o traversezi cu barca.
1h10 dus
Cei douăzeci de kilometri de coastă ai Bosniei sunt la Neum, la o oră pe M17 și M6. Croația începe de o parte și de alta, așa că Ston și Dubrovnik cer Carte Verde și acordul scris al partenerului, obținute înainte de plecare.
Un singur drum face aproape tot
M17 urmează Neretva pe toată lungimea ei: spre nord prin canion către Sarajevo, spre sud pe lângă Počitelj către coastă. Virezi la stânga sau la dreapta din terminal și navigația e aproape gata.
Farurile aprinse, zi și noapte
Faza scurtă e obligatorie non-stop, tot anul. E regula pentru care o mașină închiriată este oprită cel mai des, așa că verifică butonul înainte să ieși din parcare.
Mărci, nu euro
Bosnia folosește marca convertibilă, ancorată la circa 1,96 pe euro. Benzinăriile și parcările acceptă cardul; cash-ul în euro e acceptat inegal și mereu la un curs mai prost.
Echipamentul de iarnă e o dată, nu o prognoză
Anvelopele de iarnă, sau lanțurile la bord pentru puntea motoare, sunt obligatorii de la 1 noiembrie la 1 aprilie indiferent de vreme. Trecătorile de la nord de Jablanica chiar au nevoie de ele.
Limita e practic zero
Alcoolemia e plafonată la 0,03%, iar la zero pentru cei sub 21 de ani sau cu mai puțin de trei ani de permis. Un pahar la un prânz herțegovinean e deja peste.
Parchează în afara orașului vechi
Ulițele din jurul podului Stari Most sunt pavate, în trepte și închise mașinilor. Folosește parcările cu plată de pe ambele maluri ale Neretvei și treci pe jos – de la oricare sunt cinci minute.
Da. Alegi la rezervare Asigurarea Premium cu franșiză zero, iar partenerul renunță la garanție, așa că achiți în sosiri cu card de debit sau cash. Nu se blochează nimic pe card și nu avansezi niciodată bani pe care să-i ceri înapoi.
Mostar are un singur terminal mic, cu o singură sală de sosiri, deci nu ai ce terminal să alegi și niciun shuttle de luat. Voucherul îți spune ghișeul și ora de ridicare, iar parcarea e la câțiva pași de ușă.
Mașina se ține o oră peste ora rezervată, în programul stației. Mostar trăiește din chartere, nu dintr-un orar fix, așa că dă-ne numărul zborului și ghișeul urmărește aterizarea, nu ceasul.
Permisele din UE, Marea Britanie și SUA sunt acceptate ca atare pentru o închiriere turistică, împreună cu pașaportul. Ia și permisul internațional dacă al tău nu e scris cu alfabet latin și ține-le pe amândouă în mașină.
De multe ori da, dar niciodată pe nepusă masă. Cartea Verde și acordul scris al partenerului se emit înainte de plecare, așa că spune-ne ce țări vrei să treci atunci când rezervi, nu la ghișeu.
Stari Most e la zece minute spre nord, Blagaj la cincisprezece spre est, Medjugorje la douăzeci și cinci și Počitelj tot atât spre sud. Kravica e la vreo patruzeci de minute, Sarajevo la 2h15 pe canion, iar Neum la puțin peste o oră.
Aproape niciunul. Autostrada A1 există aici doar ca tronsoane scurte lângă granița croată, cu o barieră la Zvirići. M17 de-a lungul Neretvei și toate drumurile județene spre Kravica sau Stolac se merg gratuit.
Douăzeci și unu de ani, cu cel puțin un an de condus în spate. Câteva categorii de mașini cer mai mult, iar minimul e afișat pe fiecare mașină înainte să rezervi, ca să nu afli la ghișeu.
Sala de sosiri – Aeroportul Mostar (OMO)
Rezervi în câteva minute, alegi nivelul de asigurare care ți se potrivește și ridici mașina din terminal imediat ce aterizezi în Mostar.
