Albanië is klein, de snelwegen zijn nieuw en bijna niets dat de moeite waard is, bereik je zonder auto. Haal op bij de luchthaven van Tirana of in de haven van Vlora en het hele land ligt binnen een dagrit: Berat en Gjirokastra landinwaarts, de Riviera zuidwaarts over de Llogara-pas, de Alpen noordwaarts door de Rrëshen–Kalimash-tunnel.
Albanië is klein, de snelwegen zijn nieuw en bijna niets dat de moeite waard is, bereik je zonder auto. Haal op bij de luchthaven van Tirana of in de haven van Vlora en het hele land ligt binnen een dagrit: Berat en Gjirokastra landinwaarts, de Riviera zuidwaarts over de Llogara-pas, de Alpen noordwaarts door de Rrëshen–Kalimash-tunnel.
Geen borg, geen eigen risico
Met de Premium verzekering laat de lokale partner de borg volledig vallen: er wordt niets op je pas geblokkeerd tijdens de hele reis.
Lokale tarieven, geen toeslag
Directe prijzen van Albanese partners. Wat je boekt, betaal je aan de balie – op de luchthaven of in de haven.
Onbeperkt kilometers
Dit is een land dat je rijdend ontdekt, en de afstanden zijn niet mis. Geen van onze huurauto’s rekent per kilometer.
Eerlijk advies over de wegen
De snelwegen zijn uitstekend, de bergwegen niet. Partners zeggen duidelijk wanneer meer bodemvrijheid het geld waard is.
Tirana voor de hoofdstad, het noorden en de UNESCO-steden in het binnenland; Vlora voor de kustweg naar het zuiden. Open er een voor routes, parkeertips en wat de omweg waard is.
Ophalen op luchthaven TIA of in het centrum en door naar Kruja, Berat, Shkodra en de Albanese Alpen, met heldere lokale prijzen en flexibele verzekering.
Ophalen in de haven en de Albanese Riviera op – Llogara, Dhërmi, Himara en Ksamil – met heldere lokale prijzen en flexibele verzekering.
Vier heel verschillende delen van een klein land, geen ervan meer dan drie uur van het volgende, en het openbaar vervoer ertussen is traag en omslachtig.
De hoofdstad, de Ottomaanse bazaar van Kruja op 40 minuten naar het noorden en Durrës aan de Adriatische Zee op 40 minuten naar het westen. Met de nieuwe snelwegen passen ze allebei in een halve dag.
Van Vlora zuidwaarts over de Llogara-pas naar Dhërmi en Himara, ruim een uur, en door naar Saranda en Ksamil in tweeënhalf uur. Het laatste stuk onbebouwde Middellandse Zeekust.
Shkodra ligt op 90 minuten van Tirana, Theth nog eens twee uur bergweg verder. Stenen torenhuizen, gletsjerdalen en echt bergrijden: alleen in de zomer en altijd bij daglicht.
De duizend ramen van Berat op anderhalf à twee uur van Tirana, de leien daken van Gjirokastra verder naar het zuiden, en de Griekse tot Venetiaanse lagen van Butrint in een beboste lagune.
Wat de reisgidsen onderschatten, en wat achter het stuur echt telt.
Rechts rijden
Net als in de rest van de regio. In Tirana is het verkeer assertief maar traag; buiten de hoofdstad lopen de wegen snel leeg.
Minimumleeftijd 21
Met minstens één jaar rijervaring. Sommige voertuigcategorieën hanteren een hogere leeftijd, die vóór het boeken bij de auto staat.
Internationaal rijbewijs bij niet-Latijns schrift
Rijbewijzen uit de EU, het VK en de VS worden geaccepteerd. Neem daarnaast een internationaal rijbewijs mee als het jouwe niet in het Latijnse alfabet is.
Eén tolgedeelte
De Rrëshen–Kalimash-tunnel op de A1 naar het noorden kost tol. Kaarten worden meestal geaccepteerd, contant gaat sneller.
Bergwegen alleen overdag
Theth en de Llogara-pas zijn spectaculair, onverlicht en plaatselijk smal. Vertrek vroeg, rijd ze niet in het donker en blijf op het asfalt: onverharde paden laten de verzekering van elke auto vervallen.
De grens over vraagt papieren
Kosovo, Montenegro, Noord-Macedonië en Griekenland mogen vaak, maar de groene kaart en de schriftelijke toestemming van de partner moeten vóór de reis worden afgegeven. Geef de landen bij het boeken door, niet aan de balie.
Kies je de Premium verzekering zonder eigen risico, dan laat de lokale partner de borg volledig vallen. Je betaalt aan de balie met pinpas of contant, zonder creditcard. De dekking loopt rechtstreeks via de partner, dus je hoeft niets voor te schieten.
Op Tirana International Airport (TIA), bij een kantoor in het centrum van Tirana en in de haven van Vlora, die is ingericht op de overtochten uit Brindisi en Bari.
Voor alles buiten Tirana eigenlijk wel. Er rijden bussen tussen de steden, maar de stranden van de Riviera, de Alpen en de meeste UNESCO-locaties hebben weinig tot geen openbaar vervoer – en de kustweg is juist het doel van de reis.
Ja, bij elke auto en elk verzekeringsniveau. Tirana–Saranda en terug is ruim 600 km, en geen van die kilometers wordt apart berekend.
Vaak wel, maar het moet vóór de reis geregeld worden zodat de groene kaart en de grensvergunning worden afgegeven. Geef bij het boeken door welke landen je wilt bezoeken, dan bevestigen wij wat is toegestaan en welke kosten erbij komen.
De snelwegen zijn nieuw en uitstekend: de SH2 naar Durrës en de A1 noordwaarts hebben gescheiden rijbanen. Bergwegen zijn andere koek: verhard maar smal, onverlicht en steil. Plan die etappes overdag.
Rijbewijzen uit de EU, het VK en de VS worden geaccepteerd voor toeristische huur. Neem ook een internationaal rijbewijs mee als het jouwe niet in het Latijnse alfabet is.
Een compacte auto past bij de snelwegen, de kustweg en Berat. Voor de bergwegen naar Theth is een SUV met meer bodemvrijheid comfortabeler. Blijf in elk geval op het asfalt: de auto brengt je overal waar de weg verhard is, en dat geldt voor elke route op deze pagina.
Boek in enkele minuten, kies een flexibele verzekering en haal op in Tirana of in de haven van Vlora.
